Veel uitvalbeurten, maar twee podiumplaatsen – Joan Mir blikt terug op een tegenstrijdig MotoGP-seizoen 2025 – Hij bekritiseert het gebrek aan consistentie
Het MotoGP-seizoen 2025, het derde van Joan Mir als Honda-fabrieksrijder, kan het best worden omschreven als “alles of niets”. De MotoGP-wereldkampioen van 2020 kwam vaak ten val terwijl hij in een veelbelovende positie reed. Soms was dat zijn eigen schuld, maar vaak ook niet.
In totaal werden bij hem 22 valpartijen geteld. Daarmee stond hij echter slechts op de vijfde plaats in de valpartijstatistieken. Van de 22 Grands Prix finishte Mir er slechts negen. Zes keer reed hij in de top 10. Hoogtepunten waren derde plaatsen in Motegi en Sepang.
“Dit seizoen was mentaal erg zwaar”, blikt de Spanjaard terug, “maar het was ook een seizoen waarin ik veel heb geleerd, omdat ik heb geprobeerd om zo goed mogelijk met de frustratie om te gaan. Ik denk dat dit me mentaal erg sterk maakt voor de toekomst.”
“Dit zijn de seizoenen waaruit je voor de toekomst leert hoe je met dergelijke situaties om moet gaan. Hopelijk komt alles dit seizoen goed en kunnen we volgend seizoen een constant seizoen rijden.“
”Want dit laatste deel van het seizoen was qua prestaties erg goed, maar we misten die consistentie.” Voor Honda kwamen resultaten in de top 6 steeds binnen handbereik. Ook de Q2 werd regelmatiger gehaald.
Mir eindigde het seizoen weliswaar op de 15e plaats in het wereldkampioenschap, achter zijn merkgenoten Johann Zarco en Luca Marini, maar qua prestaties was Mir in het najaar vaak de snelste Honda-coureur.
Over het geheel genomen kwam het veld in het najaar dichter bij elkaar. Ook het uitvallen van Marc Marquez door een blessure speelde daarbij een rol. De races waren opener met verschillende winnaars. Mir’s podiumplaatsen zorgden voor euforie bij Honda.
“Ja, ik denk dat dat een heel goede zaak is. Want vandaag zien we verschillende fabrikanten die strijden om podiumplaatsen, en dat is goed”, vindt de 28-jarige. “Alles wat onvoorspelbaar is, is niet saai en geeft de sterkste tijdens een raceweekend een kans.”
“Tegelijkertijd is het niveau over het algemeen extreem hoog. Het kan gebeuren dat je een race wint en in de volgende race niet eens in de top 10 eindigt omdat je gevoel niet goed is. Dat maakt het erg moeilijk om gedurende het seizoen constant te blijven presteren.”
“Juist die consistentie zal een zeer grote rol spelen met het oog op de titelkandidaten in het komende seizoen.” Honda wil in het laatste jaar van het 1000cc-tijdperk de vooruitgang consolideren en regelmatig op het podium eindigen.
Over het algemeen was Ducati tot nu toe echter het best gepositioneerd. “De realiteit is dat ze altijd iemand op het podium hebben, ze hebben altijd iemand die snel is”, zegt Mir over de referentie in het MotoGP-veld. “Dat is de realiteit.”
“Dat betekent dat ze altijd iemand hebben die het verschil kan maken. Het gaat meer om het gebrek aan consistentie waar ik het eerder over had, dat ontbreekt een beetje. Maar de realiteit is ook dat het momenteel erg moeilijk is om die consistentie te bereiken.”
Naast zijn nieuwe Grand Prix-resultaten verzamelde Mir in zeven sprints WK-punten. In totaal kwam hij uit op 96 punten. Dat is een aanzienlijke stijging in vergelijking met 2023, toen hij slechts 26 punten behaalde, en vorig jaar, toen hij slechts 21 punten behaalde.