De nieuwe aandrijfregels van de Formule 1 zijn voor Stefano Domenicali de belangrijkste factor voor de toetreding van verschillende grote automerken
Formule 1-directeur Stefano Domenicali ziet de nieuwe motorregels voor 2026 als een doorslaggevende factor voor de toetreding van gerenommeerde fabrikanten tot de koningsklasse. De technische heroriëntatie heeft er in belangrijke mate toe bijgedragen dat merken als Cadillac, Audi en Ford voor de serie zijn gewonnen.
Vanaf het seizoen 2026 geldt een volledig herzien reglement, dat voorziet in een nieuwe generatie aandrijvingen. Vanaf nu komt het vermogen voor gelijke delen uit een verbrandingsmotor met duurzame brandstof en uit elektrische energie. Deze aanpak wordt als bijzonder relevant beschouwd voor de serieontwikkeling in de auto-industrie.
Met het nieuwe reglement groeit ook het deelnemersveld. Cadillac stapt als elfde team in de Formule 1. Ford neemt via een partnerschap met Red Bull Powertrains deel aan de ontwikkeling van motoren. Audi heeft het voormalige Sauber-team overgenomen en stapt als fabrieksteam in de serie.
“Dit is ontzettend spannend”, zei Domenicali in een gesprek met Formula1.com over de toetreding van het Cadillac-project, dat deel uitmaakt van General Motors. “Cadillac is een van de belangrijkste fabrikanten ter wereld en gaat fors investeren. Ze brengen nieuwe energie met zich mee en ik ben ervan overtuigd dat dit rechtstreeks verband houdt met de juiste technische beslissing over de regels. De grote belangstelling toont aan dat de focus op geavanceerde duurzame brandstoffen de juiste weg is.”
Volgens de Italiaan was het nieuwe aandrijfconcept echter niet alleen voor Cadillac doorslaggevend. Ook Audi en Honda zouden zich vanwege de geplande technologie aan de Formule 1 hebben verbonden. Honda begint vanaf 2026 een nieuw partnerschap met Aston Martin, nadat de samenwerking met Red Bull aan het einde van het seizoen 2025 afloopt.
“De aandrijving was een belangrijke factor om Cadillac binnen te halen, maar ook Audi en Honda”, aldus Domenicali. “Dit is een geweldig moment voor ons allemaal. De Formule 1 heeft altijd voorop gelopen op het gebied van innovatie en technologische ontwikkeling. Daarom is de serie vandaag de dag sterker dan ooit.”
Met het oog op de regelgeving benadrukte Domenicali ook de sportieve en technische uitdaging die gepaard gaat met een nieuwe start. Nieuwe voorschriften zorgden regelmatig voor extra aandacht en dynamiek binnen de sector.
“Honderden ingenieurs werken eraan om het beste eruit te halen, en daar profiteert ook de wereld buiten de Formule 1 van”, legde hij uit. Ook coureurs en teams staan voor nieuwe uitdagingen, omdat ze het rijgedrag en de afstelling van de auto’s opnieuw moeten leren. Dat maakt de fase voor 2026 bijzonder interessant en vergroot de voorpret voor de komende veranderingen.