Als we Fernando Alonso mogen geloven, zou de Formule 1 niet moeten vertrouwen op het tot nu toe nagestreefde hybride concept
Als je Fernando Alonso vraagt naar zijn favoriete concept voor een Formule 1-motor, dan zou een bepaalde motorformule duidelijk niet meer in de Grand Prix-sport mogen voorkomen: “Waarschijnlijk geen hybride”, zo zei hij tijdens de persconferentie voorafgaand aan de Grand Prix van Barcelona-Catalonië.
“Hopelijk een verbrandingsmotor met duurzame brandstoffen”, vervolgt de Aston Martin-coureur. De tweevoudig wereldkampioen is allesbehalve enthousiast over het huidige hybride concept van de Formule 1. In Monaco beweerde de 44-jarige zelfs dat hybride bolides helemaal niet zouden moeten racen.
Toch legt Alonso uit: “Als je al een elektrisch onderdeel moet hebben, dan moet het een kleine boost zijn die je kunt gebruiken om in te halen.”
“Er was een generatie waarin de auto’s gedurende zes seconden zo’n 150 pk [extra] hadden”, herinnert Alonso zich. “Dat moet tussen 2010 en 2013 of zo zijn geweest.”
De oudste coureur in het Formule 1-veld verwijst expliciet naar KERS, het Kinetic Energy Recovery System. Hoewel het concept in 2009 was geïntroduceerd, maakte geen enkel team in het daaropvolgende seizoen gebruik van het kostbare systeem.
Van 2011 tot 2013 vertrouwden de meeste teams daarentegen op de boost van ongeveer 80 pk. Het zogenaamde ERS, de vanaf 2014 ingezette opvolger voor de hybride motoren, leverde zo’n 160 pk.
“Die zes seconden per ronde kon je strategisch op verschillende momenten in de race gebruiken, maar ook in de kwalificatie”, vervolgt Alonso. “Dat hangt dan af van de sterke en zwakke punten van je auto. Dus misschien zou dit soort elektrificatie nog het meest acceptabel zijn.”
Op de vraag hoeveel cilinders geschikt zouden zijn voor deze formule, luidt het antwoord van de veteraan: “Zoveel als ze willen.”
Momenteel wordt er voor de komende generatie motoren gesproken over een V8-motor. Veel fans en nostalgici hopen daarentegen op de grote comeback van de V10-motoren, of zelfs op het gebruik van V12-monsters.