Waarom de Prototype Cup in 2026 niet meer wordt gehouden en wat er verandert bij de comeback van de BMW M2 Cup na twee jaar pauze in vergelijking met vroeger
Tijdens de seizoensfinale in Hockenheim heeft de DTM details bekendgemaakt over het randprogramma voor 2026 en een nieuwe juniorenserie geïntroduceerd. Terwijl de Prototype Cup, die te kampen had met lage deelnemersaantallen, niet meer zal plaatsvinden omdat er met de ACO geen overeenstemming kon worden bereikt over het gebruik van de oude voertuigen, zal de BMW M2 Cup na twee jaar pauze een comeback maken.
De merkbeker wordt in 2026 georganiseerd door de ADAC en keert met een nieuwe auto en een gewijzigde organisatie terug in het DTM-programma. De auto is de BMW M2 Racing, die in 2026 zijn debuut op het circuit zal maken.
Er staan vijf evenementen op het programma, allemaal in het kader van de DTM. Het grootste verschil met de jaren 2021 tot 2023? In vergelijking met het eerste tijdperk van de instapklasse in het kader van de DTM zal er geen centrale inzet meer zijn, die vroeger door Project 1 werd uitgevoerd, voordat het bedrijf failliet moest gaan.
ADAC zet niet in op centrale inzet
In plaats daarvan zal de inzet nu, zoals gebruikelijk in andere series, worden uitgevoerd door verschillende inzetteams. Het concept is vergelijkbaar met dat van de DTM: er is slechts één coureur per auto. De instapleeftijd en de banden- en smeermiddelpartners worden nog bekendgemaakt.
Het seizoen begint in 2026 pas van 19 tot 21 juni op de Lausitzring, zodat de teams de kans hebben om coureurs te vinden. Daarna gaat het verder op de Norisring, voordat de Nürburgring, de Sachsenring en de seizoensfinale op de Hockenheimring op het programma staan.
De serie bestaat uit twee vrije trainingen, een kwalificatie en twee sprintraces van 25 minuten per raceweekend. “We onderzoeken momenteel of we bij twee van de vijf evenementen ook drie races kunnen rijden”, legt ADAC-motorsportchef Thomas Voss uit.
Topsnelheid van 270 km/u
De serie maakt ook deel uit van het Road to DTM-programma, dat talenten uit de karting naar de traditionele serie promoot. De ADAC belooft de winnaar van het kampioenschap “een uitgebreid promotiepakket” in het kader van Road to DTM, dat de overstap naar GT4 Germany mogelijk moet maken.
De serie bevindt zich, net als in het verleden, in de jeugdpiramide tussen de karting en de GT4-serie. Wat kan de auto die in de winter werd gepresenteerd? De viercilinder-in-lijnmotor met turbotechnologie levert een vermogen van 313 pk en een topsnelheid van meer dan 270 km/u.
De basis van de M2 Racing is het chassis van de huidige M2-generatie, dat is aangevuld met racecomponenten. In de basisuitvoering kost de auto 98.000 euro.
BMW verheugd over organisator ADAC
“De BMW M2 Cup is de optimale serie voor beginners in de motorsport en vormt op het DTM-platform een springplank naar de hogere klassen”, is ADAC-motorsportchef Voss overtuigd. “We zijn blij dat we met een aantrekkelijke raceauto jonge talenten de kans kunnen bieden om hun motorsportcarrière te beginnen in een sportief aantrekkelijke serie.”
Ook Franciscus van Meel, directeur van BMW M GmbH, is enthousiast over de terugkeer van de M2 Cup na een pauze van twee jaar: “We zijn erg blij dat de ADAC in het seizoen 2026 de BMW M2 Cup wil organiseren. De merkencup heeft in het verleden altijd voor spectaculaire race-actie gezorgd en we kunnen niet wachten tot deze met onze nieuwe instapauto nieuw leven wordt ingeblazen.”