Thomas Preining schittert ook op zondag: de „Grello”-Porsche-coureur staat opnieuw op pole, terwijl Lucas Auer van de baan raakt en het bij Nicki Thiim weer niet lukt
Thomas Preining bevestigt zijn dominantie in Oschersleben: de ‘Grello’-Porsche-coureur verovert na de pole en overwinning op zaterdag ook tijdens de kwalificatie van zondag met een tijd van 1:22,400 de poleposition – en dat opnieuw voor Abt-Lamborghini-coureur Luca Engstler, die 0,105 seconden tekort kwam en zaterdag al tweede werd.
“Een geweldig weekend – de auto was weer net zo fantastisch als gisteren en vrijdag”, zegt Preining op ran.de verheugd over het opnieuw behaalde topresultaat. “Het was dit weekend echt een teamprestatie – en ik hoop natuurlijk dat we dat in de race kunnen waarmaken.”
Dat wordt moeilijker dan zaterdag, want de Manthey-coureur moet in de race zien om te gaan met de 20 kilogram succesballast die hij vanwege zijn overwinning op zaterdag in de auto krijgt. Hoe sterk de prestatie van de Oostenrijker was, blijkt echter opnieuw uit de klasseringen van de andere Porsche-coureurs: teamgenoot Ricardo Feller (+0,319) werd elfde, Porsche-coureur Bastian Buus (+0,387) eindigde op de 13e plaats.
Succes voor BMW dankzij de zieke Wittmann – en een bandenvoordeel!
Ook voor Marco Wittmann, die last had van een maag-darmaandoening, was er reden tot tevredenheid: na zijn uitval op zaterdag wist hij zich met een achterstand van +0,150 seconden op de derde plaats te nestelen en zorgde daarmee voor een goede uitgangspositie voor BMW tijdens de thuisrace van Schubert. ´
“De auto voelde gisteren al goed aan, en nu – ook met de BoP-wijzigingen – kunnen we vooraan meedoen”, zegt hij, verwijzend naar de aangepaste Balance of Performance (BoP), waardoor de BMW M4 GT3 Evo opnieuw meer inlaatdruk krijgt. Door zijn uitval heeft de coureur uit Franken nog een extra troef achter de hand, want in Oschersleben hebben alle coureurs voor beide racedagen slechts drie sets banden tot hun beschikking.
“Natuurlijk heb ik door mijn uitval gisteren in de race een bandenvoordeel”, “Ik hoop dat we daar gebruik van kunnen maken.”
DTM-leider Engel beste Mercedes-AMG-coureur
Op de plaatsen vier en vijf starten HRT-Ford-coureur Arjun Maini (+0,222) en DTM-leider Maro Engel (+0,244) in de beste Mercedes. “Ik denk dat dit min of meer het absolute maximum was van wat we in ons pakket hadden”, zegt de tevreden Winward-coureur tegen ran.de. Vooral omdat zijn merkgenoten niet in de kopgroep terechtkwamen. “Het gaat heel snel dat je in de DTM ineens verder achteraan staat”, weet de 40-jarige.
Dat overkwam precies Landgraf-Mercedes-coureur Lucas Auer, die tijdens zijn snelle ronde in de tweede bocht in het grind gleed en uiteindelijk nog net de 17e plaats wist te redden. De Oostenrijker, die derde staat in het algemeen klassement, kwam 0,568 seconden tekort, wat aantoont hoe klein de verschillen waren.
“Ik schoot rechtdoor”: Auer ver terug na uitglijder
“Eigenlijk klopte alles, maar ik had er zo veel moeite mee en toen schoot ik rechtdoor”, legt Auer op ran.de het incident uit, waarbij zijn banden flink wat zand oppikten. Daarna moest hij weer „een trackpositie zoeken. Dat is slecht voor mij en voor iedereen die achter me reed, omdat er daardoor zand op de baan terechtkomt.”
Toch lukte het hem daarna nog om een redelijk goede ronde te rijden. Die „voelde helemaal niet zo slecht aan”, maar lag „behoorlijk ver achter op het tempo”. Met zijn uitglijder trok Auer de woede van Schubert-BMW-coureur Kelvin van der Linde over zich heen, wiens ronde hierdoor werd verstoord.
“Ik moest mijn ronde afbreken vanwege Auer, die in bocht 2 van de baan vloog”, zegt de Duits-Zuid-Afrikaanse coureur, die ondanks het incident met een achterstand van 0,294 seconden op de zevende plaats eindigde. “Er lag natuurlijk veel vuil op het circuit” – en hij was gewoon op het verkeerde moment op de verkeerde plek.
“Ik heb hem gevraagd wat er gebeurd was – en natuurlijk doet hij het niet met opzet. Ik ben gewoon teleurgesteld – andersom zou het volgens mij net zo zijn geweest”, zegt van der Linde. Auer toont begrip: „Voor iedereen die achter mij reed, was de ronde verpest.” Daarom spijt het hem niet alleen voor de Schubert-BMW-coureur, „maar voor iedereen”.
Tussentijdse kampioen Thiim opnieuw helemaal achteraan
Na de volledig mislukte zaterdag kreeg Nicki Thiim opnieuw een bittere teleurstelling te verwerken – en dat ondanks iets meer turbotlak dankzij de BoP-aanpassing: de kampioen na de eerste helft van het seizoen startte zaterdag vanaf de 18e startplaats en eindigde dit keer met een achterstand van 0,773 seconden zelfs pas op de 19e plaats.
Daardoor staat de Comtoyou-Aston-Martin-coureur, die in het kampioenschap is teruggevallen naar de tweede plaats, in de race opnieuw voor een enorme uitdaging. Door de terugzetting van McLaren-coureur Ben Dörr met drie startplaatsen na de botsing op zaterdag met Jules Gounon schuiven Auer en Thiim op naar de plaatsen 16 en 18 (startopstelling).
Niet alleen Thiim heeft het moeilijk in Oschersleben, maar ook zijn Comtoyou-teamgenoot Nicolas Baert: de zoon van teameigenaar Jean-Michel Baert eindigde met een achterstand van 0,897 seconden slechts op de 20e en laatste plaats.
De race gaat zoals gewoonlijk om 13.30 uur van start – en zelfs regen is niet helemaal uitgesloten. Vanwege het bandenreglement moet men naast Wittmann ook Winward-Mercedes-coureur Jules Gounon (10e), HRT-Ford-coureur Finn Wiebelhaus (14e), Abt-Lamborghini-coureur Marco Mapelli (17e), Ben Dörr (19e) en Baert in de gaten houden, want ook zij hebben een bandenset gespaard.
En op zondag staan er twee pitstops op het programma, waardoor alle drie de bandensets worden gebruikt.