Een veilingobject met een signaaleffect: waarom de eerste Formule 1-racewagen van Michael Schumacher vandaag miljoenen waard is
De eerste Formule 1-winnaarsauto van Michael Schumacher komt onder de hamer: de Benetton B192, waarmee “Schumi” in 1992 zijn eerste Formule 1-overwinning vierde tijdens de Grand Prix van België in Spa-Francorchamps, wordt bij Broad Arrow Auctions geveild met een geschatte waarde van ongeveer 8,5 miljoen euro.
Benetton begon het seizoen 1992 aanvankelijk met een verder ontwikkelde versie van de B191, maar introduceerde de B192 tijdens de vierde race van het seizoen in Spanje. Schumacher, destijds teamgenoot van Martin Brundle, behaalde zijn eerste Grand Prix-overwinning met deze auto – achter het stuur van de B192 met chassisnummer 5, die nu wordt geveild.
De B192, ontworpen door Rory Byrne onder leiding van Ross Brawn, behaalde met Schumacher en Brundle in totaal elf podiumplaatsen, één overwinning en twee snelste raceronden gedurende het seizoen. De B192, met zijn opvallende geel-groene lak, werd aangedreven door een 3,5-liter V8-motor van Ford, die een vermogen van 660 tot 680 pk ontwikkelde.
Brundle: Eigenlijk had Benetton geen schijn van kans tegen Williams
In een bijdrage voor Sky blikte Brundle in 2022 terug op het seizoen 1992 en de Benetton B192: “Dertig jaar geleden zag het Formule 1-seizoen er heel anders uit dan vandaag. Er waren slechts 16 Grands Prix, maar die werden betwist door 16 teams en in totaal probeerden 39 coureurs zich te kwalificeren voor een race.”
“De Williams FW14B was de auto die verslagen moest worden – een technisch meesterwerk dat alleen een leeuw kon temmen”, verklaarde Brundle. “Nigel Mansell won er negen races mee en was al halverwege augustus wereldkampioen. Stel je dat eens voor vandaag de dag.”
“Michael Schumacher en ik hebben ons best gedaan om Williams uit te dagen in de relatief eenvoudige, maar uiterst effectieve Benetton B192.”
Het eerste hoogtepunt van Michael Schumacher
In het artikel volgde een videofragment van Schumacher zelf: “Ik had vandaag een ongelooflijke auto en ik moet het team bedanken”, zei de zevenvoudig wereldkampioen na zijn overwinning in België.
Voor Schumacher was dit succes de aanzet voor meer overwinningen: in 1994 werd hij voor het eerst Formule 1-wereldkampioen met Benetton en na zijn succesvolle titelverdediging stapte hij voor het seizoen 1996 over naar Ferrari.
Daar won hij tussen 2000 en 2004 nog vijf wereldtitels, waarmee hij met in totaal zeven titels de recordkampioen in de Formule 1 werd.
Brundles tijd bij Benetton eindigt abrupt
Brundle was niet gezegend met zo’n succesvolle Formule 1-carrière. De huidige tv-expert verklaarde: “Ik werd toen op typische Formule 1-wijze ontslagen. Het team wilde voor 1993 een Italiaanse coureur en daarmee was mijn tijd bij Benetton voorbij.”
Brundle wil echter de ervaring om naast Schumacher te hebben gereden niet missen. Dat was een “voorrecht”, aldus Brundle. “Schumacher was een opkomend talent in die tijd en een werkelijk geweldige coureur.”
Daarom is het veilinghuis “zeer vereerd” om de auto van Schumachers eerste Formule 1-hoogtepunt te mogen aanbieden. Yves Boitel, woordvoerder van Broad Arrow Auctions, zei: “Dit is ongetwijfeld een van de beroemdste auto’s uit de geschiedenis van de Formule 1 – een auto die het begin markeerde van een van de grootste carrières die de sport ooit heeft gekend.”