Luigi Dall’Igna erkent de problemen die Francesco Bagnaia aan de orde heeft gesteld – De Ducati Corse-baas vindt dat het hele team verantwoordelijk is voor het vinden van oplossingen
Tijdens de afgelopen twee raceweekends heeft Francesco Bagnaia slechts vier WK-punten behaald. Na zijn recente valpartij en uitvalbeurt in Silverstone sprak de tweevoudig MotoGP-wereldkampioen waarschuwende woorden.
“We bevinden ons momenteel in een soort limbo en proberen het probleem te begrijpen, maar het is moeilijk om de oorzaak te vinden”, aldus Bagnaia. “We moeten een stap zetten, we moeten een verbetering zien. We moeten iets voelen.”
“Ik denk dat Gigi en de andere ingenieurs proberen te begrijpen wat er aan de hand is. Want de motorfiets lijkt erg op het model van vorig jaar, maar hij werkt niet meer op dezelfde manier. En misschien weten ze zelf niet waarom.”
Bagnaia heeft sinds het begin van het seizoen geen gevoel meer voor het voorwiel en kan zijn sterkte – het remmen – niet meer uitspelen. Zijn woorden zijn bij de Ducati-ingenieurs aangekomen. Want ook Luigi “Gigi” Dall’Igna weet dat er iets moet gebeuren.
“We hebben nu een hele reeks gegevens, processen en situaties die we in detail moeten analyseren – dat is absoluut geen loze kreet. Te beginnen met de moeilijke fase van ‘Pecco’, die weer een teleurstellende en behoorlijk ongelukkige zondag heeft beleefd.”
“Dat mag geen excuus zijn”, benadrukt de baas van Ducati Corse. ‘Iedereen moet zijn steentje bijdragen en zich volledig verantwoordelijk voelen: samen aan oplossingen werken, verbeteren en als een echt team optreden – bewust van onze kracht en met de gebruikelijke bescheidenheid.’
“We bevinden ons momenteel in een soort limbo en proberen het probleem te begrijpen, maar het is moeilijk om de oorzaak te vinden”, aldus Bagnaia. “We hebben een stap nodig, we hebben verbetering nodig. We moeten iets voelen.”
“Ik denk dat Gigi en de andere ingenieurs proberen te begrijpen wat er aan de hand is. Want de motorfiets lijkt erg op het model van vorig jaar, maar hij werkt niet meer op dezelfde manier. En misschien weten ze zelf niet waarom.”
Bagnaia heeft sinds het begin van het seizoen geen gevoel voor het voorwiel en kan zijn kracht – de remfase – niet meer uitspelen. Zijn woorden zijn bij de Ducati-ingenieurs aangekomen. Want ook Luigi “Gigi” Dall’Igna weet dat er iets moet gebeuren.
“We hebben nu een hele reeks gegevens, processen en situaties die we in detail moeten analyseren – dat is absoluut geen loze kreet. Te beginnen met de moeilijke fase van ‘Pecco’, die weer een teleurstellende en behoorlijk ongelukkige zondag heeft beleefd.”
“Dat mag geen excuus zijn”, benadrukt de baas van Ducati Corse. ‘Iedereen moet zijn steentje bijdragen en zich volledig verantwoordelijk voelen: samen aan oplossingen werken, verbeteren en als een echt team optreden – in het besef van onze kracht en met de gebruikelijke bescheidenheid.’
Met zijn podiumplaats bouwde Marc Marquez zijn voorsprong in het wereldkampioenschap uit tot 24 punten. “Het was een indrukwekkende prestatie van Marc”, looft Dall’Igna, “die het moeilijk had, maar toch in staat was om het tij te keren en met een inhaalrace nog een sterke derde plaats te behalen.”
“Dat is in dit geval bijzonder waardevol, gezien het feit dat hij kon profiteren van de herstart na zijn valpartij in het begin. Het was in ieder geval een opmerkelijke inhaalrace, die zeker niet vanzelfsprekend was en allesbehalve gemakkelijk.”
Eind april vierde Ducati in Jerez zijn 22e Grand Prix-overwinning op rij en evenaarde daarmee het Honda-record uit de jaren 90. Maar sindsdien heeft het team twee keer op rij niet gewonnen. De laatste keer dat Ducati twee races op rij niet won, was in 2022.
Toch zegt Dall’Igna over de hernieuwde concurrentie: “Ik ben ervan overtuigd dat het uiteindelijk positief voor ons is als we worden uitgedaagd – door tegenstanders die weer competitief zijn en nu terecht een hoofdrol spelen.”
In het constructeursklassement dreigt echter geen gevaar, want Ducati heeft na zeven raceweekends 135 punten voorsprong op Honda op de tweede plaats.