Na de Formule 1-race krijgen de coureurs een strookje papier – maar waar gaat dit onopvallende papiertje eigenlijk over?
Op het eerste gezicht lijkt het iets kleins, maar in de Formule 1 is zelfs het kleinste detail belangrijk – in de waarste zin van het woord. Zodra een coureur na de race uit de cockpit stapt – nog steeds volledig uitgerust met racepak, helm, handschoenen, schoenen en HANS-systeem – gaat hij meteen naar de weegschaal
In de tv-uitzending na de race zie je vaak officials van de Internationale Automobielfederatie (FIA) de coureurs vragen om op de weegschaal te gaan staan. Wegen is een integraal onderdeel van het FIA-protocol om ervoor te zorgen dat teams voldoen aan alle technische reglementen.
Sinds 2019 bepalen de reglementen dat een coureur minstens 80 kilogram moet wegen, inclusief zijn uitrusting. Als hij lichter is, moet het team dat compenseren met extra ballast in de cockpit – omdat het gewicht van de coureur is opgenomen in de totale minimummassa van de auto
Het minimumgewicht moet gerespecteerd worden
In 2025 is dit minimale gecombineerde gewicht 798 kilogram. Er komt echter een verandering voor het seizoen 2026: Het minimumgewicht van de auto daalt naar 768 kilogram, terwijl het voorgeschreven gewicht van de coureur stijgt naar 82 kilogram.
In een sport waar tienden van seconden het verschil kunnen maken tussen een overwinning en een nederlaag, telt elke gram. Er moet ook rekening worden gehouden met vochtverlies tijdens de race – vooral in extreme omstandigheden zoals de Grand Prix van Qatar, waar rijders alleen al door zweet tot drie kilo kunnen verliezen. Desondanks geldt nog steeds: na het passeren van de finishlijn moet het minimumgewicht worden gehandhaafd.
De weging na de race vervult twee functies: Ten eerste zorgt het ervoor dat de regels worden nageleefd en ten tweede dient het ook als een gezondheidscheck. Teams en fysiotherapeuten ontdekken hoeveel vocht er verloren is gegaan en wat de beste manier is om te herstellen. Dit is precies waar het briefje om de hoek komt kijken
Het gewicht wordt nauwkeurig geregistreerd
Na het wegen krijgt elke chauffeur een papieren strookje waarop het exacte gewicht – inclusief decimalen – wordt genoteerd. Dit strookje dient als bewijs in het geval van afwijkingen of als een rijder of team een hercontrole aanvraagt.
Wat er daarna met dit strookje gebeurt is niet voorgeschreven. In de meeste gevallen komt het direct terecht bij de fysiotherapeut van de renner. Omdat de fysiotherapeuten zelf niet aanwezig zijn bij de weging, is dit strookje een belangrijk gegeven voor het herstelplan – bijvoorbeeld voor het beoordelen van de vochtbalans of voor de voeding na de wedstrijd.