Lancia viert in 2026 zijn comeback in het wereldkampioenschap rally: met de nieuwe Ypsilon Rally2 HF keert het cultmerk terug in de WRC2
De Italiaanse autofabrikant Lancia heeft officieel aangekondigd volgend jaar terug te keren naar het wereldkampioenschap rally (WRC). Lancia zal in de WRC2-categorie aan de start verschijnen met de nieuwe Ypsilon Rally2 HF Integrale.
De terugkeer werd aangekondigd in een video die op sociale media werd gepubliceerd, vergezeld van een kort bericht. Daarin bevestigde Lancia dat de nieuw ontwikkelde Rally2-auto zijn debuut zal maken tijdens de seizoensopener in Monte Carlo in 2026.
Vorige maand verschenen al de eerste video’s van de Ypsilon Rally2 HF Integrale, die testritten van de auto op asfalt in Frankrijk lieten zien. Kort daarna publiceerde Lancia officiële foto’s en een ander bericht:
Neemt Lancia het Rally2-programma van Citroën over?
“De nieuwe Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale maakt zijn debuut en brengt de legendarische geest van de rallyoverwinningen van Lancia naar de hedendaagse motorsport – en dat is nog maar het begin.”
Lancia enters the race. Welcome to WRC2.
The countdown has started.
First stop: WRC2 Monte Carlo, January 2026.
Ben je er klaar voor?Lancia LanciaIsBack Rally2HFIntegrale WRC2 @OfficialWRC @ FIAERC @fia pic.twitter.com/tCE5aNSFKW— Lancia (@lancia_official) 18 oktober 2025
Details over het geplande WRC2-programma, waaronder de rijdersline-up voor 2026, zijn nog niet bekendgemaakt. Waarnemers verwachten echter dat Lancia de fabrieksondersteunde Rally2-activiteiten binnen de Stellantis-groep van Citroën zou kunnen overnemen.
Citroën ondersteunt momenteel het PH-Sport-team, dat met de broers Yohan en Leo Rossel C3 Rally2-auto’s inzet in de WRC2. Vanaf volgend jaar zal Citroën zich echter richten op de Formule E, nadat Maserati heeft bevestigd dat het zich terugtrekt uit de elektrische raceklasse.
De gebroeders Rossel waren als testrijders ook betrokken bij het ontwikkelingsprogramma van de Ypsilon Rally2 HF Integrale.
Vanaf 2027 is deelname aan de topklasse van het WRC mogelijk.
Met het bevestigde WRC2-project zet Lancia zijn geleidelijke terugkeer in de rallysport voort. De fabrikant, die tussen 1974 en 1992 in totaal tien wereldtitels in het constructeursklassement won, had in 2023 eerst de tweewielaangedreven Ypsilon Rally4 geïntroduceerd. Dit model wordt ingezet in het Europees rallykampioenschap en in de eigen Lancia Rally Trophy Cup.
Op lange termijn lijkt Lancia een terugkeer naar de hoogste klasse van het wereldkampioenschap rally te plannen. Volgens het nieuwe technische reglement dat vanaf 2027 van kracht wordt, mogen de zogenaamde WRC27-voertuigen met een kostenlimiet van 345.000 euro en ongeveer 300 pk aan de start verschijnen. Deze bolides zullen gebaseerd zijn op een tralielasframe en gebruikmaken van onderdelen uit de Rally2-categorie. Vanaf 2027 zullen de huidige Rally2-auto’s samen met de nieuwe WRC27-voertuigen onder een uniforme topklasse rijden.