Colton Herta lijkt steeds verder af te drijven van zijn Formule 1-doel, waardoor hij zelf niet meer weet of de doorbraak nog realistisch is
Colton Herta geeft toe dat hij nog niet weet hoe het voor hem verder zal gaan in het seizoen 2027. De Amerikaan had zijn jarenlange thuisbasis in de IndyCar-serie verlaten om de sprong naar de Formule 2 te maken, waar hij de benodigde punten voor de superlicentie wilde behalen om bij Cadillac zijn droom van de Formule 1 te verwezenlijken – zo luidde althans het plan.
Maar de realiteit ziet er voor de 26-jarige ontnuchterend uit: in 18 races kwam hij nooit verder dan de vijfde plaats, waardoor hij momenteel slechts op de 16e plaats in het algemeen klassement staat. Dat levert niet alleen geen punten op voor de superlicentie, maar zal Cadillac waarschijnlijk ook niet bepaald overtuigen dat hij de juiste keuze voor het team is.
Daarom duiken er momenteel andere namen op, zoals Ferrari-junior Rafael Camara, die volgens geruchten een optie zou zijn, ook al benadrukt algemeen directeur Dan Towriss dat de speculaties „ongegrond“ zijn.
Voor Herta ziet het er echter niet goed uit wat betreft een promotie in 2027. „Wat mij en mijn doelen betreft: ik wil naar de Formule 1 en ik wil daar zo snel mogelijk naartoe”, zegt hij. Maar: „Tot nu toe heeft nog niemand iets tegen me gezegd, en ik weet gewoon niet hoe realistisch dat is.”
IN DE LAATSTE RONDE!
Colton Herta blokkeert zijn wielen en raakt uit de baan in bocht 5, waardoor zijn kansen op een eerste F2-podiumplaats verkeken zijn… F2 BarcelonaGP pic.twitter.com/USBBLXxUSO
— Formule 2 (@Formula2) 13 juni 2026
Voorlopig blijft het bij de geplande inzet tijdens de vrijdagtraining. Na zijn debuut in Barcelona zat de Amerikaan vlak voor de zomerstop in Hongarije voor de tweede keer in de auto, waar hij zich naar eigen zeggen al aanzienlijk meer op zijn gemak voelde dan de eerste keer.
“Ik denk dat het er gewoon om gaat iets meer te weten over wat de auto wil of nodig heeft en hoe hij gereden wil worden”, zegt hij. “Al deze auto’s hebben kleine verschillen die ervoor zorgen dat alles uiteindelijk in elkaar past.”
“Ik reed eerder een beetje op goed geluk en probeerde dat uit te zoeken. Als je iets meer weet over hoe de auto in elkaar zit, helpt dat enorm. Dat geeft me een beter gevoel”, aldus Herta.
“Als je maar een uur de tijd hebt, voelt het in de auto letterlijk alsof alles razendsnel voorbijgaat. Het lijkt wel alsof je er pas vijf minuten in hebt gezeten. Je stapt uit en denkt meteen: ‘Ah, dat had ik zo moeten doen’ of ‘Dat had ik anders moeten doen’.
”Dus ja, ik denk dat iedereen zou zeggen: als je een tweede kans achter het stuur krijgt, doe je het beter. En in mijn geval zou dat ongetwijfeld een behoorlijke vooruitgang hebben betekend.”
Herta krijgt dit seizoen nog twee keer de kans om deel te nemen aan de vrije training. Of Cadillac ook daarna nog plannen heeft met de voormalige IndyCar-coureur, hangt ook af van hemzelf en zijn prestaties – en die moeten aanzienlijk beter worden.