Herstructurering bij Abt na het slechtste DTM-seizoen in de geschiedenis van het team: waarom Martin Tomczyk niet langer verantwoordelijk is en hoe het nu verder gaat
Abt reageert op het zwakste seizoen van het team in de geschiedenis van de DTM met een managementwissel: sportdirecteur Martin Tomczyk zal na het teleurstellende eerste Lamborghini-jaar van het voormalige Audi-team, waarin kampioen Mirko Bortolotti als beste Abt-coureur slechts 14e werd in het algemeen klassement, niet langer verantwoordelijk zijn voor de DTM-inzet.
Deze functie wordt nu weer overgenomen door Abt-directeur Thomas Biermaier, die deze rol al vervulde vóór de komst van Tomczyk in 2023. Wat gebeurt er nu met Tomczyk?
De ex-DTM-kampioen, die eind 2021 zijn professionele carrière beëindigde, zal tot mei leiding blijven geven aan de Abt-inzet tijdens de 24-uursrace op de Nürburgring. Wat er daarna met Tomczyk gebeurt, laat het team in het midden, wat een volledige scheiding niet uitsluit.
Tomczyk’s verklaring voor zijn vertrek uit de DTM: “Familie kwam te kort”
“Thomas en ik hebben de afgelopen weken intensief nagedacht over een nieuwe teamstructuur voor Abt Sportsline”, legt sportdirecteur Tomczyk uit. “De beslissing om de DTM op te geven is mij niet gemakkelijk gevallen.”
De ex-coureur, die na het einde van zijn racecarrière in 2022 als vertegenwoordiger bij de DTM-organisatie ITR werkte, noemt privéredenen als oorzaak voor zijn terugtrekking.
“Ik heb gemerkt dat ik meer tijd wil voor mijn gezin en privéprojecten. Na mijn actieve carrière ben ik direct in het management gestapt – eerst bij Gerhard Berger, daarna bij Abt. Daardoor is mijn familie een beetje te kort gekomen“, legt hij uit.
”Wat er na mei 2026 gebeurt, zal moeten blijken. Mijn volledige focus ligt nu eerst op het perfect voorbereiden van de 24-uursrace”, laat Tomczyk zijn toekomst voorlopig open.
Samenwerking met Tomczyk “nog tot mei” bevestigd
Biermaier maakt ondertussen duidelijk dat het contract van Tomczyk als sportdirecteur bij Abt vorige maand al afliep, maar dat men vanwege de enorme dubbele belasting in de eerste helft van het jaar niet zonder de diensten van Tomczyk wil.
“We zijn bezig ons zo goed mogelijk voor te bereiden op 2026 en daarna en voeren daarvoor een reeks herstructureringen door. De voorbereiding op de DTM en de 24-uursrace lopen de komende maanden volledig parallel en zullen voor ons allemaal een behoorlijke krachttoer worden. Daarom ben ik erg blij dat Martin ons nog tot mei ondersteunt, hoewel zijn oorspronkelijke contract in oktober afliep.”
Biermaier zegt dus alleen dat de samenwerking “nog tot mei” 2026 loopt. Dat klinkt niet alsof er verdere gezamenlijke plannen zijn voor de periode daarna.
Biermaier niet langer verantwoordelijk voor de dagelijkse gang van zaken in de Formule E
De directeur van Abt, die ook leiding geeft aan de tuningfabriek in Kempten en de afgelopen jaren door zijn dubbele rol als Formule E-teambaas minder tijd had voor de DTM en het 24-uursproject, kijkt positief naar het nieuwe tijdperk.
“Het is geen geheim dat mijn hart snelt voor de motorsport en de DTM. Ik kijk ernaar uit om weer meer betrokken te zijn. Dat wordt mogelijk gemaakt door de omschakeling naar de Formule E. Daar komen nu alle draden bij Fred Espinos samen.”
De Zwitser is al drie jaar bij Abt werkzaam en werd eind oktober aangekondigd als plaatsvervangend teambaas bij het Lola-Yamaha-Abt-team in de elektrische raceserie. Sindsdien is Lola’s motorsportdirecteur Mark Preston teamchef, die daarmee Biermaier vervangt.
De voormalige teamchef van Abt heeft niets meer te maken met de dagelijkse gang van zaken in de Formule E en kan zich zo meer concentreren op de DTM. Het is nu spannend om te zien hoe het Lamborghini-team zich zal opstellen voor het komende DTM-seizoen.
“Meer informatie over de teamopstelling en onze coureurs zullen we in overleg met Lamborghini naar verwachting begin 2026 bekendmaken”, aldus het team. Naar verluidt lijkt het er niet op dat Bortolotti na het teleurstellende jaar 2025 bij het team uit Kempten zal blijven.