Kalle Rovanperä vezet pénteken a Kanári-szigeteki rallyn egy Toyota-ötösben – a Hyundai-pilóták a megfelelő beállításokat keresik
A Kanári-szigeteki Rallye első napja, amely a Rallye-világbajnokság (WRC) keretében került megrendezésre, pénteken időnként úgy tűnt, mintha egy Toyota márkaverseny zajlana világbajnoksági szinten. A 18 szakaszból hat után az öt Yaris-pilóta áll az élen, Kalle Rovanperä vezetésével.
Változó időjárási körülmények között, napfény, köd és részben nedves utak között a finn pilóta egy osztályban versenyzett és mind a hat szakaszt megnyerte.
Ezzel már 26,8 másodperces előnyt szerzett Sebastien Ogier előtt. A harmadik helyen a világbajnokság éllovasa, Elfyn Evans (+36,4 másodperc) áll. Csapattársuk, Sami Pajari és Takamoto Katsuta a negyedik és ötödik helyen követik őket. (Az eredmények)
Rovanperä megtalálta a gumik titkát
A leggyorsabb Hyundai-pilóta, Thierry Neuville csak a hatodik helyen áll. A belga azonban már 1:13,3 perces lemaradással követi az éllovast. Neuville-t szorosan követi csapattársa, Ott Tänak és Adrien Fourmaux, a három Hyundai-pilóta között mindössze 1,5 másodperc a különbség. Gregoire Munster (Ford) és Yohan Rossel (Citroen), aki a WRC2-besorolásban vezet, zárja a top 10-et.
Miután Rovanperä a 2025-ös szezon első három rallyján még nehezen szokta meg az idén bevezetett Hankook gumikat, pénteken éppen az aszfalton, amely nem a kedvenc felülete, nyújtotta eddigi legjobb teljesítményét a 2025-ös WRC-szezonban.
„Úgy gondolom, találtunk néhány ötletet és egy módszert, hogyan kell vezetni az autót, különösen ezekkel az új gumikkal. Szerintem ez a legnagyobb különbség” – mondta Rovanperä. A finn versenyző szerint az is előnyére vált, hogy a Gran Canaria-i rally minden versenyző számára ismeretlen terepen zajlik.
A Hyundai pilótái már jelentős lemaradásban vannak
„Természetesen teljesen új pályákkal és új feljegyzésekkel kell megbirkóznunk, de szerintem egész jól boldogultunk. Már az első körben is elég jól éreztem magam a kanyargós utakon, amelyek általában elég nehezek” – mondta a kétszeres világbajnok, aki tavaly pályaversenyeken csiszolta aszfaltos képességeit.
Míg a Toyota az első napon mindent kézben tartott, a Hyundai pilótái főleg a délelőtt folyamán küzdöttek autóik beállításával. „Alulkormányzottságunk van, az autónak minden hiányzik, így nem lehet gyorsan menni és támadni” – panaszkodott Neuville.
„Valahogy tudjuk, honnan származik a probléma, de még mindig nehéz megmagyarázni, hogy miért olyan érezhető ez a javított váz az előző autóhoz képest” – mondta Tänak. Francois-Xavier Demaison műszaki igazgató a sikeres teszt után meglepődött az első nap problémáin.
A déli szervizben azonban a Hyundai jobb beállításokat talált, délután főleg Neuville és Tänak boldogult jobban, és gyorsabb időket futottak. „Talán ez volt az első szakasz, ahol kicsit támadóbban tudtam menni, de még mindig messze voltam. A gumik jól működnek” – mondta Neuville az ötödik szakasz után. A Hyundai azonban már jelentős lemaradásban van.
Szombaton a Kanári-szigeteki rallyn hét szakasz vár a versenyzőkre, összesen 142,08 kilométeren.