A Lamborghini piacra dobja a Temerario GT3-at – de csak kis darabszámban: ki fogja vezetni 2026-ban, ki kell várnia, és miért marad Ázsia üres kézzel?
A Lamborghini közzétette a vadonatúj Temerario GT3 szállításának részleteit: Míg egy példány a kanadai Pfaff-csapatnak kerül, amely az amerikai IMSA-sorozatban versenyez, a többi hét modell Európában kerül kiszállításra.
Erről a Sportscar365 számol be, hivatkozva a Lamborghini műszaki igazgatójára, Rouven Mohrra, aki Maurizio Leschiutta távozása óta ideiglenesen vezeti a motorsport részleget. Hogyan néz ki a pontos felosztás?
Mohr szerint négy autó indul a DTM-ben – kettő a Grasser-csapatnál és kettő az Abt-csapatnál. Három autó áll készen a GT World Challenge Europe (GTWCE) számára. Az is ismert, hogy mely csapatok részesülnek ebben az előnyben.
Melyik három GTWCE-csapat kapja meg a Temerariót
A GTWCE hosszú távú sorozatában az egyik versenyautót a Grasser-csapat, a másikat pedig a bajnok Rutronik Racing csapat használja, amely 2025-ben még a Porsche-ra tett, de a szezon vége után Lamborghini-re váltott.
A harmadik autó a GTWCE sprint sorozatban fog versenyezni, és a Vincenzo Sospiri Racing (VSR) csapat kapja meg. Az autókat már februárban átadják a négy csapatnak a Lamborghini által szervezett közös teszteléseken Misano-ban és Vallelunga-ban.
A Nürburgring-Nordschleife pályán tehát a várakozásoknak megfelelően az Abt egyelőre nem fog új Temerario-t használni. Ezután 2026-ban hat-nyolc Temerario-autót szállítanak ki világszerte.
A több támogatás az oka a kis számú autónak?
Az IMSA sorozatban, ahol március 21-én, a Sebring 12 órás versenyen debütál az autó, egyelőre egy versenyautó marad. 2027-ben egy második is követheti. Ázsia egyelőre teljesen üres kézzel marad, mert Mohr szerint a piac „nem prioritás”. Általánosságban azonban „meglehetősen” a terv szerint haladnak.
„Nyilvánvaló, hogy egy új termék bevezetésekor sokkal több támogatásra van szükség a gyártótól” – magyarázza Mohr a Sportscar365-nek. „És mivel kis csapat vagyunk, nem tudtunk volna többet tenni, még ha akartunk volna is.”
Bár csak korlátozott számú autó áll rendelkezésre, „a legnagyobb korlátozó tényező” más: „Biztosítani akarjuk, hogy mindenki, aki Temerariót használ, megfelelő támogatást kapjon a gyártótól.”
Hány Temerario versenyautóval számol a Lamborghini 2027-ben
Mohr szerint a Lamborghini által használt két Temerario tesztjármű összesen több mint 15 000 kilométert tett meg. Az autó már októberben megkapta az FIA homologizációját, azóta csak „kisebb” módosítások történtek.
Mohr általában minden fontos bajnokságban legalább két Pro autót szeretne használni. A 2026-os átmeneti év után, amikor a Temerario-t párhuzamosan használják a Huracan-nal, 2027-ben jelentősen több járművet szeretnének leszállítani.
A cél 20–25 új GT3 autó 2027-ben, ami azt jelenti, hogy világszerte összesen körülbelül 30 Temerario versenyautó lenne használatban. Míg az új GT3 autó gyártásának egyes területei külön zajlanak, a karosszériát ugyanazon a gyártósoron gyártják, mint a sorozatgyártású autót, amely prioritást élvez.