A Red Bullnál a 2026-os szezon első felét követően nincs egyértelmű következtetés – miközben magával a teljesítménnyel nem elégedettek, a haladást is kiemelik
Puszta számok alapján a Red Bull számára nem volt jó a 2026-os szezon első fele. A „Bikák” a nyári szünetben csupán a negyedik helyen állnak a világbajnokságban, ami a jelenlegi állás szerint több mint tíz éve a legrosszabb eredmény lenne a Forma-1-es világbajnokságban.
Legutóbb 2015-ben maradt le a Red Bull a konstruktőr-világbajnokság első három helyéről, amikor még Daniel Ricciardo és Daniil Kvyat voltak a pilóták. Max Verstappen korszakában, aki 2016-ban csatlakozott a csapathoz, ez eddig még soha nem fordult elő a milton keynes-i csapattal.
Verstappen maga is elismeri, hogy bár a 2026-os szezon első felében voltak jó pillanatok, az első tizenegy verseny összességében „nagyon nehéz” volt. A Red Bull ugyanis idén eddig még nem szerzett győzelmet.
A négyszeres világbajnok hangsúlyozza: „Úgy gondolom, meg kell próbálnunk szilárdabbak és kiegyensúlyozottabbak lenni, hogy valamivel zökkenőmentesebb versenyhétvégéink legyenek. Ezenkívül javítanunk kell a teljesítményünkön. Végül is ennyire egyszerű a dolog.”
„Amellett, hogy több teljesítményt kell kihoznunk, arról is szó van, hogy megoldjuk a jelenlegi csomaggal kapcsolatos problémákat” – magyarázza, és hozzáteszi: „A hétvégén folyamatosan veszítünk a teljesítményünkből, sőt, a rajtól a verseny végéig is.”
„[A szezon első felében] nehézségekbe ütköztünk, hogy olyan autót biztosítsunk a pilótáknak, amellyel jó egyensúlyt tudtak elérni” – erősíti meg Laurent Mekies csapatfőnök, és kifejti, hogy a pilótáknak „mégis nagyon gyakran sikerült kihozniuk a teljesítményt”.
Ennek ellenére a nyári szünet után sikerülnie kell, hogy az RB22-t állandóbbá tegyék. „Ez volt a szezon egyik problémája számunkra, és valószínűleg itt rejlik a fejlesztési potenciál egy része a szezon második felére nézve” – mondja Mekies, és Verstappen is „nagy prioritásnak” nevezi ezt.
Folytathatja-e a Red Bull a felfelé ívelő tendenciát?
Másrészt azonban az is tény, hogy jelenleg túl könnyű lenne a Red Bull 2026-os szezonját teljes kudarcnak minősíteni. Hiszen bár eddig még nem sikerült győzelmet aratniuk, a melbourne-i szezonnyitó óta egyértelműen felfelé ívelő tendencia figyelhető meg.
„Mi csak a győzelmekkel vagyunk elégedettek” – teszi egyértelművé Mekies. „De szeretném még egyszer megragadni ezt az alkalmat, hogy nagy elismerésemet fejezzem ki a csapatunk tagjainak” – mondja a csapatfőnök, aki kifejti, hogy a szezon elején még 1,2 másodperces lemaradást a csúcshoz képest, mostanra 0,3 másodpercre sikerült csökkenteni.
„Az osztrák frissítés óta gyakorlatilag minden versenyen a dobogós helyekért küzdünk” – hangsúlyozza a Sky-nak, és kifejti, hogy a Red Bull ugyan „néha kicsit közelebb, néha kicsit távolabb volt az élmezőnytől”.
Valóban, a spielbergi verseny óta eltelt négy futamon Verstappen háromszor állt a dobogón, és közben két második helyet is szerzett. Bár részben a versenytársak kieséseiből is profitáltak, a szezon elején azonban gyakran egyáltalán nem voltak olyan helyzetben, hogy kihasználhassák az ilyen hibákat.
Így összességében nehéz igazán egyértelmű következtetést levonni a szezon felénél. „Ne számítsatok arra, hogy azt mondom, elégedettek vagyunk, mert nem vagyunk azok” – tisztázza Mekies, és hangsúlyozza: „Csak akkor leszünk elégedettek, ha újra lesz olyan autónk, amelynek megvan a tempója ahhoz, hogy saját erőből nyerjünk.”
Ilyen autójuk a Bika csapatnak eddig még nincs. Az elmúlt hetek és hónapok fejleményei azonban legalábbis reményt adnak arra, hogy az RB22 nem lesz az első győzelem nélküli Red Bull-autó az RB11 óta, a 2015-ös szezonból.