A Ducati letette a kártyáit az asztalra: a hivatalos bemutatón a gyári csapat magabiztosan és ambiciózusan mutatkozott be a 2026-os MotoGP-szezonra.
A Ducati MotoGP gyári csapata hétfőn tartotta hivatalos bemutatóját a 2026-os szezonra. A hagyományokban gazdag olasz márka az éves téli rendezvénye, a „Campioni in Pista” keretében Madonna di Campiglio-ban (Olaszország) mutatta be új Desmosedici GP26-osát és versenyzőit.
A cég 100 éves jubileuma alkalmából a gyártó egy retro ihletésű, kissé sötétebb piros színű, fehér csíkokkal díszített festést mutatott be, amely dizájnelem évtizedek óta megtalálható több közúti modelljén.
A Ducati korábban már használt fehér színt az egyik alapszínének a MotoGP-ben, mielőtt a 2019-es szezontól teljesen pirosra váltott volna.
Felülmúlhatja-e a Ducati a 2025-ös szezont?
A 2025-ös kiemelkedő szezon után, amelyben a Ducati ismét elnyerte a konstruktőri címet, és Marc Marquezzel a pilóta címet is megszerezte, a gyári csapat arra készül, hogy idén is folytassa teljes dominanciáját a MotoGP-ben. 2025-ben a gyári csapat összesen 13 Grand Prix-győzelmet és 16 sprintgyőzelmet ünnepelhetett.
A csapatot a regnáló világbajnok Marquez vezeti, aki azonban sérülése miatt kénytelen volt idő előtt befejezni a bajnoki szezont. Azonban a spanyol pilóta már újra teljes formában van, és nemrégiben egy ígéretes magán tesztet hajtott végre a Ducati Panigale-on.
„2025 döntő pillanat volt az életemben és a karrieremben. Minden esély ellenére kihívás volt, hogy először magamnak bizonyítsam, hogy újra nyerhetek” – emlékszik vissza a hétszeres MotoGP-bajnok. Úgy véli, hogy 2026-ban még nehezebb lesz megőrizni pozícióját a mezőnyben.
„De megvan a képességünk, hogy optimálisan kihasználjuk a Desmosedici GP csomagot, amely a legversenyképesebb és legmegbízhatóbb. Az első célom, hogy a sérülés után visszanyerjem a magabiztosságomat versenyzőként, hogy aztán a csapattal együtt jó teljesítményt nyújthassak a pályán.” Első benyomásai pozitívak.
Bagnaia a főszereplők közé akar tartozni
Csapattársa, Francesco „Pecco” Bagnaia egy vegyes 2025-ös szezon után, amelyben ritkán találta meg a megfelelő érzést a GP25-tel, reméli, hogy visszatér a régi erősségéhez. Az olasz versenyző újra szószólója akar lenni a bajnoki címért folyó küzdelemben.
„Hátra hagyok egy kihívásokkal teli évet, de ez az év sokat tanított nekem, és még inkább megerősítette bennem azt a vágyat, hogy minél hamarabb visszatérjek a pályára az új Desmosedici GP-vel. Fontos volt kitartani a végéig, soha nem feladni, minden helyzetet szembenézni és minden tapasztalatból tanulni.”
2026 különleges jelentőségű, mivel a Ducati 100 éves jubileumát ünnepli. Ezért még jobban örül, hogy „újra láthatja a Ducati teljes csapatát, újra munkába állhat, hogy a főszereplők közé tartozzon és jól érezze magát”.
A GP26 fejlesztése alacsony lángon?
Az új Desmosedici GP26 a bevált Ducati koncepció továbbfejlesztéseként került bemutatásra. A borgo panigale-i gyártó erős teljesítményalapjára és sokéves műszaki szakértelmére támaszkodik, hogy minden területen – aerodinamika, motor teljesítmény és vezetési dinamika – továbbra is versenyképes maradjon.
Mivel az A-tól C-ig terjedő koncessziós rangú gyártók motorjai befagyasztásra kerültek, a Ducatinak sem sok mozgástere van ebben a tekintetben. Ráadásul a fejlesztés a 2026-os szezonnal párhuzamosan már korán a következő évre fog összpontosulni, amikor új szabályok lépnek életbe.
Az olaszok MotoGP-projektjét továbbra is a Ducati vezetése irányítja, olyan tapasztalt szakemberekkel, mint Claudio Domenicali vezérigazgató, Luigi Dall’Igna MotoGP-sportigazgató és Davide Tardozzi csapatmenedzser, akik a bemutatót is kísérték.
A MotoGP előszezon tovább gyorsul
Ez már a negyedik MotoGP-csapat bemutatója volt ebben az előszezonban, miután a Pramac-Yamaha, a VR46-Ducati és az Aprilia a múlt héten mutatta be motorjait és versenyzőit. A tesztelési szezon február végén kezdődik a shakedownnal Sepangban, amelyet az összes állandó versenyzővel végzett hivatalos teszt követ. A Ducati számára az a feladat, hogy megerősítse az előző év erős formáját, és újra felkeltse a bajnoki cím iránti vágyat. Az olyan más gyártók által jelentett kihívás, mint például az Aprilia, amely már 2025-ben felzárkózott, továbbra is nagy, akárcsak a rajongók elvárásai.