Két év szünet után a Vanwall egy átfogóan átdolgozott hiperautón dolgozik, és először az ALMS-be, majd a WEC-be való visszatérésre törekszik.
A Vanwall a hosszú távú világbajnokságba (WEC) való visszatérésen dolgozik. Két éven át finomítottak a saját LMH prototípuson, miután a projektet csak egy szezon után ideiglenesen leállították a WEC-ben. Most a hagyományos brit márka, amelynek versenyautóját a ByKolles gondozza, nyilvánvalóan új kezdet előtt áll.
Az osztrák csapat az elmúlt időt arra használta, hogy megoldja a 2023-ban bevetett Vandervell 680 LMH problémás területeit. Nemcsak a hajtásláncot alakították át teljesen. A Vanwall búcsút intett a 4,5 literes Gibson V8-asnak, amely a debütáló szezonban rengeteg gondot okozott. Helyette most egy 3,5 literes Pipo biturbo V8-as motort használnak, amely megegyezik a Glickenhaus SCG 007-ben található motorral.
Az új motor mellett a Vandervell 680 átfogó frissítést kapott olyan központi területeken, mint az aerodinamika és a mechanika. Különös figyelmet fordítottak az optimális légbeömlőkre és a karosszéria körüli légáramlás javítására. A hűtőt, a töltőlevegő-hűtőt és a kipufogógáz-elvezetést is újratervezték, hogy teljes mértékben kihasználják a Pipo motor teljesítménynövekedését.
További lökést ad az ACO döntése, hogy LMH- és LMDh-járműveket engedélyez az Asian Le Mans Series (ALMS) versenysorozatban. Azok a márkák, amelyek jelenleg nem képviseltetik magukat a WEC-ben, így új lehetőségeket kapnak, és prototípusaikat ismét rendszeresen mozgathatják.
A Vanwall csütörtök este hivatalosan bejelentette, hogy részt kíván venni a 2026-tól 2027-ig tartó ALMS-szezonban. A sorozat célja, hogy magáncsapatok és bronzpilóták számára nagyobb hozzáférést biztosítson a hiperautókhoz. Ezen túlmenően a márka egyértelműen megfogalmazta azt a célt, hogy 2027-ben visszatér a WEC-be, feltéve, hogy meghívást kap az ACO-tól és az FIA-tól.
„Az első WEC-szezonunk alapos teljesítményelemzése egyértelműen megmutatta, mely területeken szükségesek fejlesztések. Meggyőződésem, hogy a műszaki felülvizsgálat után hozott intézkedések és a legutóbbi módosítások jelentős előrelépést fognak eredményezni a pályán” – mondja Colin Kolles csapatfőnök.
„Nagyon konstruktív megbeszéléseket folytattunk a WEC-kel és az ACO-val a 2027-es visszatérésről. Mint mindig, a részvétel azonban attól függ, hogy a csapat megkapja-e a meghívást. Az ALMS 2026 új Hypercar osztályának támogatása egyértelműen jelzi szándékunkat és hosszú távú elkötelezettségünket.”
A Vanwall eddig csak a 2023-as WEC-szezonban indult. A legjobb eredmény egy nyolcadik hely volt a Hypercar osztályban és a 30. hely az összetettben a szezonnyitón Sebringben. Míg Esteban Guerrieri az egész évet végigversenyezte, a többi két helyen öt versenyző váltotta egymást.