Toprak Razgatlioglu Mugellóban jelentős áttörést érzékelt motorja beállításában – számára és vezetési stílusának szempontjából azonban egy tényező továbbra is döntő jelentőségű
Bár Toprak Razgatlioglu pont nélkül távozott Mugellóból, a Pramac pilóta egyértelműen pozitív, bár reális következtetést von le. A török versenyző a motorjával való együttműködés terén elért technikai fejlődésről beszél, valamint arról, hogy mennyire döntő fontosságú számára a motorfék érzése.
Razgatlioglu, aki kompromisszumok nélküli fékezési manővereiről ismert, elsősorban a verseny vasárnapját írja le a motorja beállításának egyértelmű fordulópontjaként.
Különösen a reggeli bemelegítés során érezte, hogy a motorja teljesen megváltozott: „Egy teljesen más motort vezettem. Sokkal jobban érzem magam, a motor jobban fékez. És nagyobb sebességet tudok tartani a kanyarban.”
Ez a változás nagy lépés volt számára, mivel először érezte újra igazán a motorfék működését. Pont ez a pont a háromszoros Superbike-világbajnok számára központi jelentőségű. Teljes vezetési stílusa erősen függ tőle.
Razgatlioglu leírja legnagyobb problémáját
„Úgy gondolom, számomra a kulcs a motorfék. Ha érzem, sokkal jobban motorozom.” E visszajelzés nélkül alig tudja úgy lassítani a motort, ahogyan azt a Superbike-világból megszokta. „Ha nem érzem a motorféket, nem használom megfelelően az első gumit. Ez a legnagyobb problémám.”
A csapat vezetőihez folytatott beszélgetések során is egyértelműen azonosították ezt a szempontot. A csapat megértette, hogy pontosan itt rejlik a további fejlődés kulcsa. Saját értékelése szerint Razgatlioglu jelenleg jó úton halad, még ha nem is működik még minden tökéletesen.
„Ha így folytatjuk, jelentősen javulni fogunk” – véli a török versenyző. Bár még nem találta meg teljesen az ideális ritmust, az irány azonban helyes.
Fontos ismeretek a beállításhoz
„Még nem vagyok teljesen Toprak-stílusú, de kicsit abba az irányba haladok. A fékezésben nem vagyok igazán erős, csak néhány kanyarban. Ezzel a gumival nehéz”, mondja. Mind a gumiabroncsok, mind a motor jellemzői jelentősen eltérnek a Superbike-tól, ami megnehezíti az alkalmazkodást.
Razgatlioglu azonban optimista, és úgy véli, hogy a fejlesztés még nem ért véget. A jelenlegi csomag még nem érett meg teljesen, de a tanulási görbe megfelelő: „Minden hétvégén az elején lemaradunk, de a végén jobbak leszünk.”
Éppen Mugello, egy hosszú egyenesekkel és kemény fékezési zónákkal rendelkező pálya, hagyományosan igényesnek számít azoknak a versenyzőknek, akik sokat dolgoznak a fékkel. Ezért számára annál is fontosabb volt a motorfékbe vetett bizalom megszerzése.
Most a 29 éves pilóta abban reménykedik, hogy az új ismereteknek köszönhetően a jövőben már a versenyhétvége elején versenyképesebbek lehetnek. „Ha Balatonparkban ezen a szinten indulunk, az számomra hihetetlen lenne” – tekint előre a Magyar Nagydíjra. „De majd meglátjuk. Ez a célom.”