A DTM április végén az osztrák Alpokban kezdi meg a 2026-os szezont: vajon félnek-e a pilóták a hótól, és hogyan magyarázza az ADAC ezt a döntést?
A DTM 2026-ban, közel 40 éves története során először Ausztriában kezdi meg az új szezont. A Red Bull Ring a DTM-naptárban – ami a pályákat illeti – a legmodernebb létesítménynek számít, de a döntés kockázatokkal is jár: a szezonnyitó április végén lesz, és a pálya körülbelül 700 méter tengerszint feletti magasságban fekszik.
„Lehet, hogy hó is lesz” – tudja Dörr-McLaren pilóta, Timo Glock. „Remélem, nem fog havazni, különben viszem a síléceimet” – viccel a rutinos versenyző. Ez a gondolat egyáltalán nem olyan elrugaszkodott: 2023-ban a hivatalos DTM-tesztet április 15-én tartották Spielbergben – és az előző napon hevesen havazott a versenypályán.
Glock nem tartja problémának, hogy a szezonnyitó 2022 óta először nem Németországban lesz, amikor a koronavírus-válság miatt Portimaóban indult a bajnokság. „Természetesen meg lehet vitatni és megkérdőjelezni, hogy egy német bajnokságot Ausztriában kell-e indítani. De mi úgyis nem minden versenyt Németországban futunk, hanem egész Európában.”
Bortolotti: „Az időjárás lehet a fő téma”
Az időjárás nem csak Glock számára fontos téma, hanem Mirko Bortolotti számára is. „Az eddigi spielbergi időpont szerintem mindig tökéletes volt. Mindig remek időnk volt, és tökéletesen illett az évbe” – mondja az Abt-Lamborghini pilóta.
„Biztosan megvan az okuk, hogy így változtattak, de természetesen hidegebb lesz” – utal Bortolotti az új időpontra, április 24–26-ra. „Az időjárás lehet a fő téma.”
Aki viszont nagyon pozitívan áll a dátumhoz, az a helyi hős, Thomas Preining. „Teljesen szuper”, örül a „Grello” Porsche-pilóta. „A hazai verseny rögtön az elején fantasztikus.” Ez nem csak „az osztrák motorsport számára zseniális”, hanem a DTM számára is. „A szezont tűzijátékkal kezdeni fantasztikus dolog a DTM számára.”
Helyi hős Auer: a Spielberg-i rajt „okos lépés”
Nem fél a hótól? „Remélem, nem” – mondja a linzi származású Preining. És rámutat, hogy az éghajlat nem különbözik a németétől: „Ha itt van hó, akkor Németországban is lehet.”
A bajnokság második helyezettje, a tiroli hegyekből származó Lucas Auer sem hisz a hóban a nyitónapon. Inkább a nézők érdeklődése szempontjából „okos lépésnek” tartja a dátumot.
A DTM-hétvége ugyanis a motorsport-szezon kezdetét jelenti a Red Bull Ringen, ahol a Formula 1 és a MotoGP is megrendezi versenyeit. „Úgy gondolom, hogy ez további nézőket vonz majd, mert a DTM a többi esemény előtt kerül megrendezésre” – mondja Auer.
Az ADAC elmagyarázza, hogyan jött létre a Spielberg-rajt
De hogyan magyarázza az ADAC a döntést? A motorkerékpár-világbajnokságot, amely 2026-ban szeptember 18. és 20. között vendégszerepel a Red Bull Ringen, nevezi meg a dátumváltozás fő okaként.
„A MotoGP időpontját eltolták, ezért a versenypálya arra kért minket, hogy gondoljuk át a mi időpontunkat, hogy több idő legyen a Formula 1, a MotoGP és a DTM nagy eseményei között” – magyarázza Thomas Voss, az ADAC motorsport-igazgatója. A tavaszi időpont választásának kiváltó oka az ADAC GT Masters volt, amely a múltban májusban került megrendezésre Spielbergben, nagy nézőszám előtt.
„Ez az év első nagy rendezvénye, és mindannyian tudjuk, mennyibe kerül egy Formula-1-es és egy MotoGP-jegy” – magyarázza Voss. „Ha a régió motorsportrajongóinak helyébe képzelem magam, akkor ez már jelentős kiadás. Inkább én szeretnék első lenni.”
Mit gondol a havazás veszélyéről? „Májusban a Nürburgringen is volt már hó” – vonja meg a vállát Voss. „Soha ne mondd, hogy soha, de hó április végén a versenypályán? Nem hiszem.” Eltekintve attól, hogy a szeptemberi időpont sem „ideális” ebből a szempontból.