A Red Bull pilótái, Max Verstappen és Isack Hadjar egy NASCAR-kihívásnak álltak helyt – virtuálisan mérték össze erejüket Connor Zilisch-csel
Max Verstappen és Isack Hadjar lecserélték Forma-1-es pilótafülkéjüket egy szimulátoros versenyzőülésre, hogy a Red Bull sportolója, Connor Zilisch társaságában egy igazi NASCAR-kihívásnak álljanak szembe. A feladat egyszerű volt: a virtuális NASCAR-autót a Miami International Autodrome pályán hajtani, és kideríteni, ki tudja a leggyorsabb köridőt a virtuális aszfaltra írni.
Zilisch, aki rendszeresen a NASCAR Cup Series 88-as rajtszámú – egy Chevrolet Camaro ZL1-es – autóját vezeti a Trackhouse színeiben, elsőként ragadta meg a virtuális kormányt. A 19 éves pilóta kivételes tehetségnek számít a stock-car bajnokságban. „Ez ebben az autóban a sikánban biztosan rettenetes lehet” – kommentálta Verstappen, miközben a fedélzeti felvételeket nézte.
A hiányzó tapadás és a hideg gumik végül az amerikai versenyző vesztét okozták, amikor 360 fokos pörgetést hajtott végre. A pörgetés után Zilisch félbeszakította első kísérletét, de végül mégis sikerült 2:01,87 perces időt elérnie.
Hadjar a falnak ütközött
Hadjar volt a következő a sorban, aki hamar rájött, hogy egy NASCAR-stock-car megfékezése korántsem sétagalopp. „Furcsa az üléspozíció” – állapította meg, amikor helyet foglalt a pilótafülkében.
A 21 éves pilóta többször is megérintette a falat. „Ez olyan átkozottul nehéz. Ez jó móka lesz” – kiáltotta Hadjar Verstappennek, aki következőként került sorra.
Amikor végül Verstappen a szimulátorhoz lépett, a holland pilóta egy kissé szokatlan megoldást választott: zokniban ült volán mögé. „Cipőben egyszerűen nem tudok vezetni, le kell vennem őket” – magyarázta a négyszeres Forma-1-es világbajnok, mielőtt elindította gyors körét.
Verstappen szoros győzelmet aratott
Végül Verstappen megdöntötte Zilisch legjobb idejét, és 2:01,11 perces idővel szerezte meg a győzelmet. Zilisch 2:01,87 perces idejével a második helyen végzett, míg Hadjar végül egyáltalán nem tudott érvényes köridőt felmutatni.
Hadjar elismerte, hogy „jóval” nehezebb volt, mint várták, és megkérdezte Zilisch-től, mennyire valósághű a szimuláció. A NASCAR-profi válasza: „Őszintén szólva, a való életben még kevesebb a tapadás.”
Alig volt meglepő, hogy Verstappen néhány falérintés ellenére rendkívül gyorsan alkalmazkodott az új virtuális eszközhöz.