A Mercedes és a Williams Silverstone-ban teszteli a 2027-es gumikat, és eközben közel 1 200 kilométert tesznek meg – a Pirelli-teszt azonban nem zajlik teljesen problémamentesen
A Mercedes és a Williams a hétvégi silverstone-i Forma-1-es verseny után a pályán maradt, hogy gumiabroncs-tesztet végezzen a Pirelli számára. Kedd és szerda folyamán két napon át tesztelték a 2027-es szezonra szánt új szárazpályás gumiabroncsokat.
A teszt azonban nem ment teljesen zökkenőmentesen. Az első napon Carlos Sainz a Williams FW48-asával mindössze 61 kört tudott teljesíteni. Ezt követően a csapatnak „egy technikai probléma miatt” – amelyet nem neveztek meg részletesen – idő előtt le kellett zárnia a tesztet.
Összehasonlításképpen: George Russell a Mercedes W17-esével kedden 113 kört tett meg, vagyis majdnem kétszer annyit, mint Sainz. Leggyorsabb ideje 1:30,695 volt. A szombati nagydíjon Kimi Antonelli által Silverstone-ban elért pole-idő 1:28,111 volt.
A világbajnokság éllovasa szerdán maga is pályára lépett, és további 102 kört tett meg a Mercedesben, a leggyorsabbat 1:31,511 perc alatt. Alexander Albon a megjavított Williams-szel további 97 kört tett meg, így a két csapat összesen 1 171 kilométert tett meg a két nap alatt.
Sainz (1:33,576) és Albon (1:31,747) személyes legjobb idejei valamivel lassabbak voltak, mint a két Mercedes gyári pilótáé az adott napon, azonban az idők nem összehasonlíthatók, mivel mindegyikük eltérő tesztprogramot hajtott végre.
Silverstone-ban nyári hőmérsékletek mellett zajlott a tesztelés, amelyek még magasabbak voltak, mint az előző nagydíj-hétvégén. A hőmérő szerdán 34 Celsius-fokra emelkedett, az aszfalt hőmérséklete pedig akár 49 fok is volt.
Már három hét múlva sor kerül a következő Pirelli-tesztre. Július 28-án és 29-én az olaszok a budapesti Hungaroring pályán, a Nagydíj után ugyanazon a helyszínen tesztelnek az Audi, az Alpine és az Aston Martin csapatokkal.
Szeptember 1-jén kell homologizálni a 2027-es Forma-1-es szezon gumiabroncsait.