Oscar Piastri a nyári szünet előtt kritikus időközi értékelést ad: a McLaren-pilóta több okot is megnevez a csapata hullámzó teljesítménye mögött
A McLaren pilótája, Oscar Piastri vegyes közbenső értékelést ad a 2026-os Forma-1-es szezonjáról. Szerinte ugyanis a nyári szünetig „sajnos több volt a mélypont, mint a csúcspont”.
A számok is alátámasztják ezt a benyomást: 92 pontjával Piastri csupán a hetedik helyet foglalja el a pilóták pontversenyében, csapattársa, Lando Norris 36 ponttal előzi meg. A topcsapatok pilótái közül egyedül Isack Hadjar teljesített még gyengébben, mint Piastri. De: Piastrinek azért volt két kiemelkedő eredménye is: a második hely Suzukában és a harmadik hely Miamiban.
„Voltak jó pillanatok, kevésbé jók – és minden, ami közöttük van” – mondta visszatekintve Piastri. „Számunkra, mint csapatnak, az első félév természetesen nem úgy alakult, ahogyan elképzeltük. Főleg a tavalyi évhez képest. A teljesítményünk elég ingadozó volt.”
Miért „zuhant le” a McLaren Miami után
Mert Suzukát és Miamit olyan versenyhétvégék követték, amelyek a McLaren számára kevésbé voltak sikeresek. Ezt Piastri eddig csak részben tudja megmagyarázni. Feltételezi: a Forma-1-es szabályok módosítása a miami versenyhétvége előtt szerepet játszhatott.
„A változtatások óta sokkal természetesebben lehet vezetni az autót. Még Suzukában is meglehetősen szokatlan módon kellett vezetni az autót, hogy gyorsak legyünk. Úgy gondolom, ezeket a meglehetősen természetellenes követelményeket nagyon jól megvalósítottuk.” Ezt követően azonban a McLaren nehézségekbe ütközött.
McLaren: Lemaradt a fejlesztési versenyben?
Piastri szerint ez a technikai fejlesztési versenyhez is kapcsolódik: „Minden csapat hozott frissítéseket. Mi is felzárkóztunk, de talán nem minden újításunk működött úgy, ahogy reméltük.”
Ezért Suzuka és Miami „visszatekintve inkább kivételnek számítanak, mint a valódi teljesítményszintünknek” – magyarázta Piastri. A 2026-os Forma-1-es szezon hátralévő részére ezért azt a célt kell kitűzni, hogy a kivételt szabályossá tegyük. „Remélhetőleg sikerülni fog. Nekem személyesen is kicsit állandóbb teljesítményt kell nyújtanom.”
Főleg a kvalifikációban szenvedett vissza Piastri az utóbbi időben: Barcelonától kezdve Norris volt minden alkalommal a gyorsabb McLaren-pilóta az időmérőn, miután Piastri a szezon elején még háromszor egymás után végzett az élen. Jelenleg a közvetlen összehasonlításban 4:7 az állás Piastri szempontjából. A versenyeken 5:5-ös egyenlőség van.
Egyértelmű előrelépés a Mercedes-hajtóműveknél
Mindazonáltal: Piastri és a McLaren mára már jobban boldogulnak a Mercedes-hajtóművel, mint néhány hónappal ezelőtt. Piastri így nyilatkozott: „Most már sokkal inkább az a fontos, hogy milyen érzés vezetni az autót, és milyen az egyensúlya.”
Ez utóbbi pont azonban még mindig rejtélyt jelent a McLaren számára: „Különösen az elmúlt két versenyhétvégén valamilyen okból kifolyólag az autó vezetése határozottan nehezebb volt. Hogy ez a pálya jellegének, a szélnek vagy az aszfaltnak volt-e köszönhető, azt még nem tudjuk pontosan.”