Ai Ogura vegyes érzelmekkel zárta a silverstone-i hétvégét: a sprintversenyen elért dobogós helyezést követően a nagydíjon bukott – a japán versenyző önkritikusan nyilatkozott
Ai Ogura vegyes érzelmekkel távozik Silverstone-ból. A Trackhouse-Aprilia pilóta eleinte remek kiindulási helyzetet alakított ki a Brit Nagydíjon: az első sorból indult, ráadásul második lett a sprintversenyen.
A főversenyen azonban egy rosszul sikerült rajt miatt pozíciókat veszített, majd később egy saját vezetési hiba miatt elszalasztotta a lehetséges élmezőnybeli helyezést. Ogura maga, kifogások nélkül vállalta a felelősséget: „Egyszerűen csak egy apró hiba volt.”
„Ugyanazon fékerő mellett kissé nagyobb dőlésszögben voltam, emiatt blokkolt az első kerék, és elesettem. Kár, hogy ilyen hiba történt velem” – magyarázza a bukását. A kiesés Ogura számára különösen keserű, mert a nyári szünet után ismét a mezőny egyik leggyorsabb versenyzőjeként mutatkozott be.
Már szombaton is felállhatott a sprintdobogóra, második helyen Jorge Martin mögött. A kvalifikáción a két Aprilia-társa, Martin és Raul Fernandez mögött harmadik lett, így az első sorból indult a nagydíjon.
A Ride-Height-rendszer miatt nehéz volt a rajt
Már az első kanyarban azonban nem minden ment a terv szerint. Ogura és a pole-pozíciót megszerző Jorge Martin egyaránt problémákat tapasztalt a hátsó Ride-Height-rendszerrel. Egyikük sem tudta a rajtnál a tervezett módon kioldani a magasságcsökkentést, emiatt az 1. kanyarban lemaradtak és pozíciókat vesztettek.
WE ARE GOOOO IN MotoGP! @ 25RaulFernandez vezet, miközben hátul őrületes a helyzet ⚔️BritishGP pic.twitter.com/ZsAejPM6jc
— MotoGP™ (@MotoGP) 2026. augusztus 9.
„Igen, mindkettőnknek ugyanaz volt a problémája. A hátsó eszköz nem oldódott fel, és mindketten ugyanazon a helyen voltunk a pályán” – magyarázza Ogura. Sem ő, sem Martin nem fékezett elég erősen ahhoz, hogy a rendszert kikapcsolja. „Úgy érzem, hogy sokkal jobban is csinálhattam volna.”
A MotoGP-ben az eszközök már évek óta a rajt fontos elemei. A motorkerékpár leeresztésével csökken a súlypont, ami megakadályozza a wheelie-ket és javítja a gyorsulást. Különösen a rajtnál ez jelentős hatással lehet az első méterekre.
Ogura számára azonban ezúttal gátló tényezőnek bizonyult. „Ruaulhoz és Jorge-hoz igazodtam, és közben elfelejtettem elég erősen fékezni ahhoz, hogy a hátsó rendszert feloldjam” – magyarázza. „Pár pozíciót vesztettem, de nem volt ijesztő. Egyszerűen nem tudtam úgy belevetni magam, ahogy szoktam.”
Ogura visszacsúszott az ötödik helyre, és utána meg kellett próbálnia visszaküzdeni magát az élre. Ez azonban a japán versenyző számára nehezebbnek bizonyult, mint remélte.
„Nem voltam elég gyors”, majd a bukás
„A rossz rajt után megpróbáltam visszaszerezni a pozícióimat, de elég nehéz volt. Abban a pillanatban egyszerűen nem voltam elég gyors, és rossz helyen, rossz pillanatban nyomtam a gázt.”
Bár a verseny további részében visszanyerte a ritmusát, a felzárkózási kísérlet végül bukással végződött. Ogura számára elsősorban a hiba jellege volt bosszantó. Úgy érezte, hogy alapvetően nem haladta túl a határt, hanem egyszerűen csak a rossz helyen volt kissé túl agresszív.
Idén először @AiOgura79 KISZÁLLT A VERSENYBŐL BritishGP pic.twitter.com/k2i1KpAuHj
— MotoGP™ (@MotoGP) 2026. augusztus 9.
A 25 éves versenyző számára ez egyben szokatlan élmény volt az eddig nagyon kiegyensúlyozott szezonban. A silverstone-i baleset volt az első bukása ebben az évben.
Még a nyári szünet előtt Ogura a világbajnokság komoly esélyesévé vált, sőt megünnepelte első MotoGP-győzelmét is. Assenben legyőzte Trackhouse-csapattársát, Raul Fernandezt, és ezzel Makoto Tamada 2004-es győzelme óta az első japán MotoGP-győztes lett.
Ogura elismerően: Fernandez „tényleg erős” volt
Vasárnap Silverstone-ban ismét Fernandez diadalmaskodott. A spanyol versenyző magabiztosan nyerte a nagydíjat, és ezzel megszerezte második MotoGP-győzelmét. Ogura számára nem volt meglepetés, hogy csapattársa volt a legjobb.
A japán versenyző irigység nélkül elismeri, hogy Fernandez Silverstone-ban tette meg a döntő lépést: „Ezúttal Raul tényleg nagyon erős volt. Amikor a bemelegítés után megláttam az adatait, egyértelműen láttam, hogy ez az ő napja lesz.”
Összességében azonban Ogura a mezőny erőviszonyait meglehetősen kiegyensúlyozottnak tartja: „Az az érzésem, hogy mindannyian nagyon-nagyon közel vagyunk egymáshoz.” Az egyik hétvégén két versenyző különösen erős, a következőn pedig két másik. A teljesítmény szintje ingadozik, de összességében a mezőny „nagyon kiegyensúlyozott”.
Ogura ezért maga is jóval konzervatívabb célt tűzött ki maga elé a versenyre. „A célom nagyjából a harmadik vagy negyedik hely volt” – magyarázza. „ Nem, nem voltam elég jó.”
Pozitívumok Silverstone-ból, de egy tanulság is
A bajnoki címért folyó küzdelem szempontjából a kiesés mindazonáltal visszalépést jelentett. Ogura Silverstone előtt 194 ponttal a világbajnokság második helyén állt, mindössze 14 ponttal lemaradva Martintól. A Grand Prix-n elért nulla pontja miatt ez a lemaradás most 37 pontra nőtt. Martin most Marco Bezzecchi előtt vezet, Ogura a harmadik helyen áll.
A csalódást keltő vasárnap ellenére Ogura nem akarja alapvetően negatívan értékelni a hétvégét. Az első sorból való rajt és a sprintdobogó megerősítették, hogy megvan a sebesség. Ugyanakkor a japán versenyző felismerte, hogy éppen a hosszú főversenyhez való hozzáállásában van még javulási potenciál.
„Azt hiszem, jó hétvége volt” – összegezte a Trackhouse-Aprilia pilóta. Magával azonban nem volt elégedett. „Nem vagyok igazán elégedett magammal, mert a főversenyhez való hozzáállásom nem volt megfelelő. Sokat kell tanulnom ebből a hétvégéből. Szóval folytatjuk.”