A Forma-1 új műszaki szabályai Miamiban mutatták meg első hatásaikat – Lando Norris és Charles Leclerc azonban továbbra is alapvető problémákat lát a szabályrendszerben
A Forma-1 műszaki szabályzatának módosításai a miami nagydíjon mutatták meg először a versenyfeltételek mellett. Míg az FIA az energiagazdálkodás terén bevezetett változtatásokat a versenyek minőségének javítását célzó lépésként értékeli, a pilóták eddig csak korlátozott hatást látnak a tényleges versenymenetre.
Lando Norris a változásokat a helyes irányba tett lépésként értékeli, de továbbra is lát megoldatlan kérdéseket. „Néhány dolog a várakozásoknak megfelelően maradt. Még mindig vannak olyan pontok, ahol annál nagyobb büntetést kapsz, minél gyorsabban mész. Ez pedig olyan dolog, amit mi, pilóták a jövőben is meg akarunk oldani, és szerintem a Forma-1 is összességében” – magyarázza a McLaren pilótája sprintgyőzelme után.
Norris hangsúlyozza, hogy bár a vezetés a kvalifikációban valamivel természetesebbnek tűnik, az alapvető problémák továbbra is fennállnak. „Mindenhol teljes gázzal akarunk menni, és kihozni a maximumot. Nem szeretnénk, ha egy kvalifikációs körben gyorsabban mennénk, és ezért büntetést kapnánk. Valójában nem így kellene lennie, de a helyes irányba haladunk” – folytatja.
A pálya jellege befolyásolja az értékelést
Ugyanakkor a világbajnok egyértelművé tette, hogy a miami pálya nem tartozik az energiagazdálkodás szempontjából legkritikusabb pályák közé. Ezért az esetleges problémák kevésbé látszanak, mint más pályákon.
Maga a verseny során a szabálymódosítások hatása alig volt érezhető. „A sprintversenyen tulajdonképpen semmi sem változik” – mondja Norris. Összességében azonban ez egy előrelépés, még ha további javulásokra csak a jövőben lehet számítani.
Leclerc reális elvárásokat szorgalmaz
A Ferrari pilótája, Charles Leclerc is lát előrelépést, de óvatosságra int az elvárások tekintetében. „Az is igaz, hogy reális elvárásainknak kell lenniük, mert nem tudunk olyan sokat változtatni. Úgy gondolom, hogy ezek közül a műszaki szabályok közül néhány, valamint a problémák, amelyekkel szembesülünk, valamilyen formában megmaradnak” – véli a monacói pilóta.
Leclerc ugyan dicséri a változtatások irányát, de kételkedik abban, hogy a jelenlegi problémák teljes mértékben megoldhatók lennének. „Minimalizálhatjuk őket, és úgy gondolom, a megközelítés helyes volt, és az FIA által tett lépések javítottak a helyzeten. Hogy valaha is olyan helyzetbe kerülünk-e, ahol ezek a problémák már nem léteznek, abban nem vagyok biztos” – mondja.
Egy másik vitatott pont az úgynevezett „jo-jo-racing”, vagyis az a nehézség, hogy tartósan közel maradjon az előtte haladó autóhoz. Leclerc szerint a sprintben a korlátozott számú előzési manőver inkább a külső körülményeknek köszönhető. „Úgy gondolom, ma az is közrejátszott, hogy olyan meleg volt, hogy egy másik autó mögött a gumik nagyon gyorsan túlmelegedtek” – magyarázza.
Norris is úgy véli, hogy ez a jelenség továbbra is fennmarad. „Úgy gondolom, hogy továbbra is fennáll majd. Nincs ok arra, hogy ne legyen” – mondja a McLaren pilótája. A miami körülmények csupán elfedték ezt a hatást.
A pilóták nagyjából egyetértenek abban, hogy a változtatások első lépésként javulást hoznak, de a jelenlegi szabálycsomag alapvető kihívásai továbbra is fennállnak.