Liam Lawson Szingapúrban új érveket gyűjt a Forma-1-ben való további jövője mellett: a 2027-es pilótaülés még nem biztos, de a Racing Bulls pilótája „jól érzi magát”
A Racing Bulls pilótája, Liam Lawson jelenleg fontos érveket gyűjt a Forma-1-es jövője mellett: mind a Bahreini Nagydíjon Malajziában, mind a szingapúri éjszakai futamon a 24 éves új-zélandi pilóta a hetedik helyen ért célba. „Személy szerint nagyon jól érzem magam” – nyilatkozta Lawson a Sky UK-nak.
„Ha megnézzük ezt a három egymást követő futamot: ebben a szakaszban valószínűleg mi voltunk a legerősebbek – én személyesen is” – véli a Racing Bulls pilótája, aki Azerbajdzsánban csak azért maradt pont nélkül, mert összeütközött csapattársával, Arvid Lindbladdal. „Természetesen valójában mindhárom futamban pontokat kellett volna szereznünk.”
„De csapatként ezt sikerült elérnünk, és szerintem ez azt mutatja, hogy jó helyzetben vagyunk” – emlékeztet Lawson csapattársa, Lindblad bakui hetedik helyére. A Racing Bulls az elmúlt három futamon nyilvánvalóan a Mercedes, a Red Bull, a Ferrari és a McLaren négy csúcscsapata mögött az ötödik legerősebb erőként erősítette meg pozícióját.
Lawson legutóbb erősebbnek bizonyult, mint fiatalabb csapattársa. A csapaton belül így legalábbis egy kis versengés körvonalazódik, hiszen mindkét pilótának még nincs szerződése 2027-re. Ugyanakkor máris egy újabb jelölt, egy lehetséges utód a Forma-2-ből, nyomul előre.
Liam Lawson tudta: „Az 1-es kanyarban dől el minden!”
Lawson ezért mindent megtesz, hogy megőrizze helyét a Forma-1-ben a következő szezonra. Szingapúrban is sikerült neki. „Nagyon erős verseny volt ma, különösen Liam számára” – dicsérte Alan Permane, a Racing Bulls csapatfőnöke. A hetedik helyhez vezető alapot az új-zélandi pilóta már a rajtnál lefektette.
„Lágy gumikon indultunk” – mondta Lawson. „Amikor levették a fűtőtakarókat, és láttam, hogy [Pierre Gasly] közepes gumikon halad, őszintén szólva tudtam: az 1. kanyarban dől el a verseny. Valójában egész idő alatt erre gondoltam: jó rajtot kell vennem, és meg kell próbálnom az 1. kanyarban megelőzni őt.”
A terv bejött: Lawson az első kanyarban legyőzte riválisát. Ezt követően „magabiztosan elhúzott, és az egész verseny során megőrizte az előnyét, miközben a gumikopást is jól kézben tartotta” – dicséri csapatfőnöke. „Reagáltunk, amikor Gasly és Nico Hülkenberg a boxba hajtott.”
Lawson egyértelműen legyőzte csapattársát, Arvid Lindbladet
A boxkiállás során „a verseny hátralévő részére közepes keverékű gumikra váltottunk, hogy minimalizáljuk a biztonsági autó fázisok kockázatát” – magyarázza Permane a Racing Bulls stratégiáját. „Onnantól kezdve az út a célzászlóig meglehetősen zökkenőmentes volt.”
„Úgy gondolom, a soft gumi elég erős volt” – teszi hozzá Lawson. „Az első etapban kicsit aggódtam, mert szinte túl jól éreztem magam rajta – és tudtam, hogy végül közepes gumikon fogom befejezni a versenyt. De őszintén szólva az autó mindkét keverékkel nagyon jól viselkedett.”
Csapattársa, Arvid Lindblad a Szingapúri Nagydíjon csupán a 15. helyen ért célba, így nem szerzett pontokat. A csapaton belüli párharcot tehát egyértelműen Lawson nyerte, aki legutóbbi teljesítményeivel további érveket gyűjt a Forma-1-ben való jövője mellett. Vannak tehát jó okok arra, hogy az új-zélandi pilóta jelenleg „nagyon jól” érezze magát.