Site icon Sports of the Day

„Nagy hiba”: Leclerc saját hibájának tulajdonítja a miami sprint előtti balesetét

Charles Leclerc súlyos hibát vétett a miami Formula-1-es sprint előtt: az elárasztott pályán a Ferrari-pilóta aquaplaning miatt közvetlenül a falnak csapódott

Katasztrófa Charles Leclerc számára a Formula-1-es sprint előtt Miamiban (itt a livetickerben!): A Ferrari-pilóta már a rajtrácsra vezető úton balesetet szenvedett, és nem tudta megkezdeni a versenyt. Saját nyilatkozata szerint a baleset oka az aquaplaning volt a nedves pályán – a monacói pilóta maga is „nagy hibának” nevezte az esetet.

Az incidens az úgynevezett felderítő körben történt. A Miami International Autodrome 10. kanyarjában Leclerc a nehéz körülmények között elvesztette uralmát Ferrari SF-25-ös autója felett.

A fedélzeti felvételek azt mutatják, hogy az autó egyenesen a falnak csúszik – egy olyan helyen, ahol általában teljes gázzal haladnak, és a pilóták alig érzékelik, hogy valódi kanyar van.

A becsapódás után Leclerc azonnal rádión értesítette a boxot: „Nem, nem! Megpróbálok visszajönni. Teljes aquaplaning, tényleg teljes aquaplaning! Nem is nyomtam a gázt!”

Röviddel ezután jött a kiábrándító felismerés: „Nem hiszem, hogy vissza tudok jönni. Annyira sajnálom. Annyira sajnálom.”

„Én ülök a volánnál”

A következő interjúban Leclerc vállalja a felelősséget: „Sok oka lehet, de végül is én ülök a volánnál. Hiba volt, és nagy hiba. A rajtpozícióba vezető körben természetesen el kell kerülni az ilyesmit.”

Elmeséli, hogyan vesztette el teljesen az irányítást az autó felett a célegyenesben: „Nem is próbáltam nyomni, de nagyon csúszott az autó, és egyszerűen nem reagált arra, amit csináltam. Aztán a falnak mentem. De ez nem mentség.”

A Ferrari most azzal a kihívással áll szemben, hogy a sérült SF-25-öt időben, a vasárnapi Grand Prix időmérőjére újra versenyképes állapotba hozza. Leclerc bizakodó: „Optimista vagyok. Azonban nem igazán láttam, mekkora a kár. Az ütközés elég heves volt, mert azon a helyen csak egy kemény fal van [és nincsenek gumikupakok vagy SAFER-barrier].”

Leclerc kiesése mellett a sprint sem zajlott zökkenőmentesen. A nehéz körülmények miatt a rajtot két bemelegítő kör után elhalasztották. A versenyen egy időben slick gumikat használtak, de egy újabb baleset miatt végül a sprintet a biztonsági autó mögött fejezték be.

Exit mobile version