Az Audit ismét potenciális pontoktól fosztotta meg a gyenge rajt: a gyártó prioritásként akarja kezelni a problémát
„Úgy gondolom, hogy egy normális, szabályos rajttal pontokat szerezhettünk volna” – mondta Nico Hülkenberg a Japánban elért tizenegyedik hely után, ami azt jelentette, hogy ismét üres kézzel távozott, és még mindig vár az első pontjára az Audinak.
Még mindig vár az első pontjára az Audinak.
A rajt azonban ismét meghiúsította az Audi erőfeszítéseit: Gabriel Bortoleto négy pozíciót veszített, és a kilencedik helyről a 13. helyre esett vissza, míg Hülkenberg maga a 13. helyről indult, de az első kanyarok után egy Cadillac mögött, a 19. pozícióban találta magát.
„Tudjuk, hogy ezen csapatként még dolgoznunk kell” – mondta Bortoleto, aki annak ellenére sem tudott pontot szerezni Suzukában, hogy az első tízből indult. Hülkenberg is „nyilvánvalóan kiábrándítónak és frusztrálónak” tartja a helyzetet, és azt mondja, hogy az Audinak „a helyzet tetejére kell állnia”. „Ezen az oldalon még mindenképpen sok a tennivaló.”
Binotto: Nincs nyilvánvaló dolog, amit meg kellene javítani
Mi pontosan a probléma, ez a kérdés. A Mercedesszel ellentétben, ahol a szuzukai gyenge rajtok a pilótáknak is köszönhetőek voltak, az Audinál úgy tűnik, a probléma az autóval van. „Természetesen tudom, hogy rosszul rajtoltam, de a pontos részleteket egyelőre nem ismerem” – mondta Hülkenberg. „Először meg kell néznem, és beszélnem kell a mérnökökkel.”
Bortoleto nyilatkozatai is arra utalnak, hogy inkább a csapatnak kell valamit találnia: „Vannak csapatok, amelyek egy kicsit más irányba fejlesztették az autót, és dolgoztak rajta, hogy jobb rajtokat tegyenek lehetővé” – mondta a brazil.
„Azt sem hiszem, hogy minden csapat úgy gondolta, hogy a rajtolás ennyire nehéz lesz. Számunkra eddig borzalmas volt. Tudjuk, hogy ez nagyon nehéz számunkra, és hogy javulnunk kell.”
Mattia Binotto, aki Jonathan Wheatley csapatfőnök távozása után vette át a csapatfőnök szerepét, szeretné minél gyorsabban orvosolni a helyzetet, hiszen nem ez volt az Audi első rossz rajtja idén. „Szóval ez határozottan nem tartozik az erősségeink közé” – ismeri el.„
Az egyetlen dolog: ”Azért nem sikerült még kijavítani, mert ez nem egy olyan nyilvánvaló dolog, amit csak úgy ki lehet javítani.”
Az egyetlen dolog, amit nem lehet csak úgy kijavítani.
A rajtok „elsődleges prioritást élveznek”
Mindezek ellenére az olasz szerint a rajtprobléma megoldása a „legfőbb prioritás” a csapat számára, „mert volt egy újabb jó kvalifikációnk, és hiába indulunk jó pozícióból, ha a rajtnál megint elveszítjük az összes helyünket.”
„Bizonyos szempontból jó nekünk most, hogy két futamot is töröltek” – folytatja Binotto. A május elején, Miamiban megrendezésre kerülő következő futamig tartó szünetben az Audinak most van ideje átgondolni a szezon eddigi kezdetét, és kezelni az esetleges problémákat.”
„A szezonkezdetet eddig nagyon reaktív intézkedések jellemezték. A téli tesztek óta egyszerűen rengeteget kellett tanulnunk vadonatúj csapatként. Meg kellett oldanunk a megbízhatósági problémákat, és nem igazán volt időnk még csak gondolkodni sem a további fejlesztéseken. A rajt optimalizálása lesz tehát az elkövetkezendő hetek egyik fókuszpontja.”
De milyen gyorsan lehet javítani? „Szerintem egy kicsit tudunk javulni, de rövid távon nem a Ferrarik szintjére” – mondja Bortoleto. „Szerintem ez nagyon nehéz. Még a Mercedeshez képest is valószínűleg még mindig küzdenünk kell egy kicsit.”