Eddie Irvine szerint Lewis Hamilton szezonkezdetét nem tartja kiemelkedőnek – a Ferrari egykori versenyzője számára Kína inkább pozitív kiugrás volt a brit számára
A Forma-1-ben a Ground Effect-korszak vége után Lewis Hamilton visszatalál a régi erősségéhez? Az a tény, hogy a rekord világbajnok az új szabályok szerinti második versenyén, Kínában megszerezte élete első dobogós helyezését a Ferrari színeiben, e mellett szól.
Az ex-Ferrari-pilóta Eddie Irvine azonban óva int attól, hogy elhamarkodott következtetéseket vonjunk le. „Nem venném biztosra” – mondta a La Gazzetta dello Sportnak arra a kérdésre, hogy Hamilton mostanra túljutott-e a válságán.
„Kína volt az első dobogója a Ferrarival, de ez az ő pályája is” – magyarázta Irvine. A Shanghai International Circuit valójában Hamilton egyik legjobb pályája a Forma-1-es naptárban. Hat győzelmével Hamilton a Kína GP rekordgyőztese.
És még 2025-ben is, amikor az egész naptári évben egyetlen dobogós helyezést sem ért el, legalább a sprintet megnyerte Sanghajban. Irvine szerint sok minden szól amellett, hogy Kína inkább egy pozitív kiugró eredmény lehetett Hamilton számára, mintsem az új normális.”
Az ezt követő szuzukai futam ugyanis teljesen más képet mutatott. „Japánban viszont Charles Leclerc egész hétvégén alulmaradt vele szemben” – magyarázza kíméletlenül az 1999-es világbajnokság második helyezettje.”
Társa, Leclerc ott a dobogó harmadik fokára állhatott fel, míg Hamilton csak hatodik lett. Bár a célban mindössze tíz másodperc választotta el őket egymástól, Leclerc már a melbourne-i szezonnyitón is megelőzte Hamiltont a P4. helyen.
A kínai sprintet is beleszámítva a Leclerc és Hamilton közötti belső versenyzői párharc jelenleg 3:1 a monacói javára. A sanghaji nagydíj volt az egyetlen olyan futam, amelyen Hamilton csapattársa előtt látta meg a kockás zászlót.
Irvine egyébként nem nagyon örül a 2026-ra vonatkozó új Forma-1-es szabályoknak. „Egyáltalán nem tetszik nekem. Mindenképpen változtatásokra van szükség. Nem lehet, hogy minden azon múlik, hogy mennyire van tele az akkumulátor„ – mondta a 60 éves pilóta.”
„Imádom az elektromos autókat, négy is van belőlük” – hangsúlyozta Michael Schumacher sokáig csapattársa – „de semmi értelme, hogy megpróbáljuk környezetbaráttá tenni a királykategóriát.” Az autóversenyzőknek nem kell, hogy az autójukat környezetbaráttá tegyék. Ráadásul Oliver Bearman suzukai balesete megmutatta, hogy az új szabályok is „veszélyesek”.