A hétszeres világbajnok szerint a Forma-1 rossz irányba halad – Hamilton elmagyarázza, miért változtatják meg a sportot a szoftverproblémák és az energiagazdálkodás
Lewis Hamilton bírálta a Forma-1 komplex szoftverrendszerektől való egyre növekvő függőségét. A Ferrari pilótája szerint a versenyzőket egyre gyakrabban fékezi meg a hibrid hajtásrendszerek energiagazdálkodása, ahelyett, hogy vezetési teljesítményükért jutalmat kapnának.
A május elején, a Miami Nagydíj alkalmával a „StarTalk” podcastban Neil deGrasse Tysonnal folytatott beszélgetés során a hétszeres világbajnok kifejtette, hogy a jelenlegi technikai szabályokat még a versenyzőknek is nehéz megérteni.
Hamilton elmagyarázza a jelenlegi energiagazdálkodás buktatóit
„A rajongóknak nagyon nehéz mindezt teljes mértékben megérteni, és nekünk is nehéz megértenünk. Hiszen a Forma-1-es autó vezetésének valódi célja az, hogy az autót a határainak végsőkig feszítsük” – magyarázza Hamilton.
„Minél gyorsabban veszed be a kanyart, annál nagyobb eséllyel nyersz időt a többiekkel szemben. Jelenleg azonban a korlátozott akkumulátor-kapacitás miatt folyamatosan gazdálkodnunk kell az energiával. Ha levesszük a gázt, az akkumulátor feltöltődik, ha gyorsítunk, energiát fogyasztunk” – folytatja a brit pilóta.
A nagyobb kockázat hátrányossá válhat
Hamilton szerint a jelenlegi rendszerek miatt bizonyos helyzetekben a pilótáknak akár hátrányuk is származhat abból, ha különösen gyorsan haladnak. Ennek hátterében az MGU-H eltávolítása miatti alacsonyabb energiavisszanyerés áll.
„Idén kevesebb energiánk áll rendelkezésre, mert eltávolították az MGU-H-t, ami tavaly még megvolt. Ez amúgy is elég bonyolult. Tehát ha egy gyors kanyart különösen elszántan veszel be, nagyobb kockázatot vállalsz, és emiatt gyorsabb vagy, utána büntetést kapsz, mert nem nyersz vissza elég energiát” – hangsúlyozza Hamilton.
Hamilton szerint a szoftverproblémák értékes időt vesznek el
Véleménye szerint a szoftverproblémák is további frusztrációt okoznak. „Tegnap három tizedmásodpercet vesztettem el, csak azért, mert a szoftver nem működött megfelelően. De ezt csak akkor tudtam meg, amikor visszatértem a mérnökeimhez.”
„Bocsánatot kértem, és azt mondtam: »Sajnálom, túl lassú vagyok.« Erre ők azt válaszolták: »Nem vagy túl lassú. A szoftver nem működött megfelelően.« Ez tényleg frusztráló, mert régebben nem voltak ilyen problémák. Kevesebb ilyenre lenne szükségünk” – mondta Hamilton.
A szezon első kilenc futama után a brit pilóta a harmadik helyen áll a pilóták pontversenyében. Az összetettben Kimi Antonelli vezet, aki csapattársa, George Russell előtt áll.
Már ezen a hétvégén sor kerül a következő futamra, a belgiumi nagydíjra Spa-Francorchamps-ban, ahol a hosszú teljes gázzal való szakaszok és a magas energiaigény miatt a Hamilton által kritizált energiagazdálkodás ismét fontos szerepet fog játszani.