Lance Stroll rengeteg tandíjat fizetett GT3-as debütálásán – végül két csapattársával együtt a 48. helyen végzett a 49 induló autó közül
Lance Stroll tulajdonképpen arra szerette volna felhasználni a hétvégi Le Castellet-i GT World Challenge Europe szezonnyitót, hogy elterelje a figyelmét a Forma-1-ben jelenleg tapasztalható csalódottságáról. Végül azonban ott találta magát az eredménylistán, ahol jelenleg is áll az Aston Martinnal a királykategóriában: egészen hátul.
Stroll és két csapattársa, Mari Boya és az ex-Formula-1-es pilóta Roberto Merhi a 48. helyen végzett a Circuit Paul Ricard-on rendezett versenyen a 49 autó közül, amelyek bejutottak az értékelésbe. A különbség a győztes testvérautóhoz képest végül 13 kör volt.”
Ez a gyenge teljesítmény részben annak a számos büntetésnek volt köszönhető, amelyet a három pilóta a hatórás verseny során begyűjtött. Csak a kék zászlók figyelmen kívül hagyásáért nyolc 30 másodperces időbüntetést osztottak ki.
Boya egy másik autóval való ütközésért egy másik stop-and-go büntetést gyűjtött be, és további 220 büntető másodpercet, ami összesen három pályabejárási szabálysértést jelent. A végeredmény egy stop-and-go büntetés és további 7:40 büntetőperc volt.
Stroll tempója lényegesen jobb volt, mint azt az eredmény sugallja. A leggyorsabb köridejét a verseny legvégén teljesítette 1:55.213 perc alatt. Ez csak mintegy fél másodperccel volt lassabb, mint a verseny leggyorsabb köre (1:54.737).„
A verseny előtt Stroll kifejtette: ”A Forma-1-ben nem mindig van esélyed a győzelemre. A verseny itt nagyon kemény, de még akkor is, ha ez az első alkalom, és hiányzik a tapasztalat: Ha minden összejön – jó beállítások, jó érzés -, akkor lehetséges a győzelem.”
Szombaton egyértelműen nem ez volt a helyzet. Stroll következő Forma-1-es futama május 3-án lesz Miamiban. Az Aston Martin a 2026-os szezon első három versenyhétvégéje után a tizenegyedik, utolsó helyen áll a konstruktőri világbajnokságban.