A sprintben és a Grand Prix-ben is csak az 5. helyet szerezte meg – Jorge Martin nyíltan beszél az első kerék tapadásának hiányáról – A világbajnokságban Marquez előnye 19 pontra csökkent
Jorge Martin ugyan a MotorLand Aragon pályán az élmezőnyben volt, de saját erejéből nem tudott a dobogós helyekért küzdeni. Mind a sprintben, mind a Grand Prix-ben az 5. helyen ért célba, míg Aprilia-csapattársa, Marco Bezzecchi mindkét futamban dobogóra állhatott.
„Őszintén szólva úgy gondolom” – mondja Martin –, „hogy ez az egyik legrosszabb pályánk, és mégis szoros küzdelmet vívunk itt a Ducatikkal. Ezért úgy érzem, hogy határozottan jó helyzetben vagyunk.”
A sprint után azonban megjegyezte, hogy az ötödik hely „több volt”, mint amire számított. Hiszen összességében nehéz hétvégét zárt a spanyol versenyző.
Volt egy fő probléma: „Nem érzek túl sok tapadást. Talán többet kellene flattrack-et gyakorolnom, mert őszintén szólva az az érzésem, hogy folyamatosan csúszok. Nem érzem magam igazán jól a motoron.”
„Meg kell értenem. Egyszerűen több tapadásra van szükségem az első keréken. Az első körökben jól érzem magam, mert az abroncsok még frissek. De amint a tapadás csökken, nehezemre esik tartani a tempót.”
„Jó érzésem van az első kerékkel kapcsolatban. A probléma az, hogy csökken a tapadás. Egyre jobban veszítem a tapadást. Úgy gondolom, a motor tényleg jól működik. Csak abban kell fejlődnöm, hogy egyre kevesebb tapadás mellett is tudjak vezetni.”
A Grand Prix-n Martin a rajtfázisban profitált Marc Marquez hibájából. A Ducati gyári pilóta az első kanyar után elfelejtette kikapcsolni a Ride-Height rendszert. Ezzel kis káoszt váltott ki.
Martin kihasználta a zűrzavart, és feljött a második helyre, de még az első körben Marc Marquez és Pedro Acosta is megelőzte. A második körben Alex Marquez mögé is visszacsúszott.
Innentől kezdve Martin magányos versenyt futott az ötödik helyen. „Nehéz volt, de nem más, mint amire számítottam” – így kommentálta a versenyét. „Próbáltam optimista maradni.”
„Talán egy jó rajttal kicsit többet is kihozhattam volna belőle. De ez nem sikerült. Az első öt hely volt a maximum, és elégedett vagyok, hogy ezt a maximumot elértem.”
„Összességében a tapadás jelentette a határomat az egész hétvégén. Sokat próbálkoztam, hogy megbirkózzak vele. Úgy érzem, a verseny közepe felé vagy a vége felé már valamivel jobban éreztem magam.”
„Ahogy már mondtam, az első öt hely volt a maximum. Megszereztem a pontokat. Ezt előnyben részesítem a bukás kockázatával szemben. Úgy gondolom, jelenleg pontosan ezt kell tennem.”
„Talán a következő futamokban több kockázatot kell vállalnom, de ezen a versenyen nem” – mondja Martin. Megtartotta a világbajnokságban az élen álló pozícióját, de előnye Marc Marquezzel szemben, aki most a második helyen áll, 19 pontra csökkent.
Aggódik-e amiatt, hogy a címvédő világbajnok egyre jobban felzárkózik? „Minden nap azon dolgozom, hogy jobb legyek. Még mindig vezetek, úgyhogy nyilvánvalóan valamit jól csinálok” – válaszol Martin erre a kérdésre.