Frederic Vasseur, a Ferrari csapatfőnöke elmagyarázza, milyen hatással van a jelenlegi bizonytalan versenynaptár-helyzet – Szerinte a végleges döntés szeptemberben születik
Lesz-e idén Forma-1-es verseny Katarban és Abu Dhabiban, vagy sem? Jelenleg mindkét világbajnoki futam szerepel a naptárban, és a tervek szerint megrendezésre kerülnek, de a közel-keleti helyzet miatt nem kizárt, hogy a 2026-os szezon utolsó két futamát mégis lemondják.
Ha ez valóban bekövetkezne, jelenleg Imolában terveznek egy alternatív szezonzárót. Ez néhány kihívást jelent a Forma-1-es csapatok tervezése szempontjából. „Nem tudod, hogy még tíz vagy tizenkét futam áll előtted” – magyarázza Frederic Vasseur, a Ferrari csapatfőnöke.
Valójában jelenleg többféle forgatókönyv is elképzelhető. Ha a két futamot pótlás nélkül törölnék – ami inkább kizárt, mivel Stefano Domenicali már bejelentette, hogy a szezont nem Las Vegasban fogják befejezni –, akkor innentől kezdve már csak kilenc futam lenne.
Egy imolai „pótzáró” esetén még tíz lenne, ha pedig a Közel-Keleten lehetne versenyezni, akkor még tizenegy nagydíj lenne. „Valamikor döntést kell hoznunk” – teszi egyértelművé Vasseur, elsősorban logisztikai okokra hivatkozva.
Mivel ugyan a katari (november 29.) és az abu-dzabi (december 6.) futamok a tervek szerint csak három hónap múlva kerülnek megrendezésre. „De úgy gondolom, logisztikai okokból mindannyian együtt kell döntést hoznunk szeptemberig, mivel a felszerelést a Közel-Keletre kell elküldenünk” – hangsúlyozza Vasseur.
Bár a két verseny tehát csak több hónap múlva kerülne megrendezésre, a Ferrari csapatfőnöke szerint a döntést már a következő hetekben meg kell hozni. Egy ilyen döntés pedig ismét hatással lenne a csapatoknál zajló fejlesztésekre is.
Nincsenek tervezett frissítések a szezonzáróra, de …
„A fejlesztési terv nem változik, mert az utolsó két [versenyről] van szó. Az utolsó kettőben nem fogunk semmi újat bemutatni” – hangsúlyozza Vasseur. Ez azt jelenti, hogy a Ferrarinál – és valószínűleg szinte az összes többi csapatnál is – Katarra és Abu Dhabira egyébként sem tervezték soha nagyobb frissítéseket.
Ebben a tekintetben tehát semmi sem változna, de Vasseur azt is kifejti: „A költségplafon kényesebb kérdés lehet, mert az Abu Dhabiba és Katarba való utazás költségei, ahol két futamot rendeznek, hatalmasak.”
„Ha nem utazunk oda, talán másra költhetjük azt a pénzt előtte, például fejlesztésre vagy hasonlóra” – mondja a csapatfőnök. Hiszen egy imolai nagydíj az Európában székhellyel rendelkező csapatok számára lényegesen olcsóbb lenne, mint két tengerentúli verseny.
A költségplafon keretein belül így megtakarított pénzt például további fejlesztésekre lehetne fordítani. Ezért is lenne fontos a csapatok számára egy mielőbbi döntés, bár Vasseur egyértelművé teszi, hogy jelenleg még viszonylag nyugodt.
Egy döntés a következő hetekben „még elég korai lesz ahhoz, hogy a szeptember utáni utolsó hat vagy hét futamot is le tudjuk bonyolítani” – mondta a Ferrari csapatfőnöke.