George Russell egy igazi Forma-1-es autót akart magának – a Mercedes azonban elutasította a kérést – az ok a FIA szigorú pénzügyi szabályzata.
George Russell elárulta, hogy a Mercedes-szel folytatott legutóbbi szerződéses tárgyalásai során egy meglehetősen szokatlan kérést fogalmazott meg. A brit pilóta, aki a 2025-ös szezon vége felé meghosszabbította szerződését a brackleyi istállóval, és 2026-ban Kimi Antonelli mellett fog versenyezni, egy nagyon különleges emléktárgyat akart magának biztosítani.
A 27 éves pilóta szeretné bővíteni magángyűjteményét. Garázsában már ott áll álmai autója, a Mercedes-AMG One. Nem meglepő tehát, hogy Russell megpróbálta egy igazi Grand Prix-autót is belevenni új szerződésébe. Ez a kívánsága azonban nem teljesült.
A költségvetési felső határ problémája
„Nagyon szeretnék saját Forma-1-es autókat gyűjteni” – magyarázza Russell az Auto Motor und Sportnak. A probléma azonban a királyos osztály pénzügyi szabályzata.
„De a költségfedezeti korlát miatt évente csak három vagy négy monokokot gyártunk” – folytatja Russell. Összehasonlítja a korábbi időkkel: „20 évvel ezelőtt, amikor még korlátlanul lehetett tesztelni, minden csapat 15-20 karosszériát épített. Ezeket aztán rendszeresen cserélték.”
A Mercedes pilótájának a tárgyalások e ponton csalódással végződtek. „Az utolsó szerződésemről való tárgyalások során megpróbáltam megszerezni egy Forma-1-es autót. De sajnos nem jártam sikerrel” – ismeri el őszintén.
Russell kivételt kér a karosszéria gyártásához
Annak érdekében, hogy a jövőben talán mégis hozzájuthasson az egyik ezüst nyílhoz, Russell a szabályok módosítását javasolja. „Szeretném, ha a csapatok megtalálnák a módját, hogy a monokokokat a költségvetési felső határ nélkül gyárthassák” – teszi hozzá. Más alkatrészekből végül is nem lenne hiány.
„A többi alkatrészből van elég. Minden versenyzőnek öt motorja van évente. Úgy tudom, a Mercedes összesen 60 motort gyárt minden szezonra” – számol előre Russell. Az aerodinamika terén sem vannak hiányosságok: „Rengeteg hátsó szárnyunk van – nagy, közepes és kis leszorítóerőhöz. Elég első szárnyunk és alvázunk is van. Minden más alkatrészből legalább tíz szettünk van.„
A szűk keresztmetszet kizárólag az autó szívében van: ”De csak három vagy négy monokok van. Talán beszélnem kellene erről a Nemzetközi Autósport Szövetséggel (FIA).”
Sport szempontjából Russell 2025-ben stabilan teljesített: a szezont a pilóták pontversenyének negyedik helyén zárta, a világbajnok Lando Norris, valamint riválisai, Max Verstappen és Oscar Piastri mögött. Az új szabályzat, amely 2026-ban lép hatályba, Russell reményei szerint új helyzetet teremt – még akkor is, ha egyelőre saját Forma-1-es autó nélkül kell beérnie a garázsában.