George Russell és Kimi Antonelli 2026-ban még egy motorbüntetést fog vállalni – a brit pilóta elárulja, mely pályákat tartanak szem előtt erre a célra
Alig telt el a legutóbbi Forma-1-es verseny Szingapúrban, ahol a Mercedes pilótája, George Russell motorbüntetés miatt a mezőny végéről kellett rajtolnia, máris belső viták folynak a Mercedesnél arról, hogy a brit pilóta hol fogja letölteni a következő rajtbüntetését.
Háttér: Elméletileg Russellnek a szingapúri új hajtásegységgel az év végéig ki kellene bírnia, feltéve, hogy nem lép fel további meghibásodás. A Mercedes azonban a következő hetekre még egy ADUO-frissítést tervez a motorhoz.
Ahhoz, hogy Russell is kihasználhassa ezt a frissítést, újabb motorcserére lenne szükség – és ezzel együtt újabb rajtbüntetésre. A Sky-nak adott interjújában a brit pilóta már bejelentette, hogy a hajtásegység cseréjét „talán Las Vegasban” fogják végrehajtani.
Míg a szingapúri csere a malajziai motorhiba miatt kényszerűen történt, Russell hangsúlyozza, hogy a Mercedesnél most már maguk dönthetik el, hol vállalják tudatosan a következő büntetést.
„ És olyan pályákat fogunk választani, ahol [das Überholen] ez valamivel könnyebb” – mondta Russell. Csapattársa, Kimi Antonelli is kap majd egy új motort a frissítés keretében – és ezzel együtt szintén rajtbüntetést.
Mindkét Mercedes-pilóta frissítéssel indul Austinban
A frissítés bevezetését a közelgő három egymást követő versenyre tervezik, vagyis legkorábban már a következő, austini nagydíjon. Ugyanakkor nem valószínű, hogy a Mercedes mindkét pilótáját ugyanazon a versenyen a mezőny végéről indítaná.
Ez azt jelenti: az egyik pilóta már korábban megkaphatja a frissítést, mint a másik. Egyelőre már biztos, hogy egy hét múlva az USA-i Nagydíjon mindkét pilóta a malajziai új vázfrissítéssel áll rajthoz.
Russell a legutóbbi, szingapúri futamon a régi csomagot használta, azonban az auto motor und sport szerint lassan fogynak a pótalkatrészek. Így Russell szombati sprintversenyen történt balesete után a hétvége hátralévő részében már használt alkatrészekkel kellett továbbversenyeznie.
Mivel a Mercedesnél a szingapúri hétvégén arra a következtetésre jutottak, hogy a frissítés gyorsabbnak kell lennie, mint a régi csomag, Austinban most ismét mindkét pilóta ezzel fog versenyezni.
Bradley Lord helyettes csapatfőnök a Nu Silver Arrows Radio Show-ban megerősítette, hogy a Mercedes Austinban „mindkét autóval a frissített konfigurációban és az új első szárnnyal” áll rajthoz.