Charles Leclerc megnyerhette volna a Forma-1-es versenyt Magyarországon? A Ferrari csapatfőnöke, Frederic Vasseur elmagyarázza, mi történt
Bár a Ferrari nem tudta győzelemre váltani a vezetést a 2025-ös Magyar Nagydíjon, csapatfőnök Frederic Vasseur „határozottan sok pozitívumot” lát a Forma-1-es csapatának teljesítményében – még akkor is, ha a végeredmény kifejezetten „nem kielégítő”.
„Spa-ban csak két tizedmásodperccel maradtunk le a versenyen. Budapesten pole pozícióból indultunk, és 40 körön át vezettünk a versenyen. Ez sok pozitívumot jelent” – mondja Vasseur.
A Ferrari elsősorban technikailag javult: Vasseur „jónak” értékeli az új hátsó felfüggesztést, és azt mondja: „Most visszatért a teljesítmény.”
Miért kellett a Ferrarinak reagálnia Piastrira?
Ez a Hungaroringon elsősorban az első etapban volt látható: Charles Leclerc vezetett a Ferrarival, és nem került nyomás alá. „Még az előnyünket is kissé növelni tudtuk. A versenynek ez a része nagyon jól alakult számunkra” – magyarázza Vasseur.
„Minden a kezünkben volt, és nem éreztük, hogy túlzottan nyomnunk kellene. Még a stintet is meg tudtuk hosszabbítani anélkül, hogy a gumik elvesztették volna állandóságukat.”
Annál nagyobb a csalódás a Ferrarinál, hogy nem sikerült nyerni. „Ha az elején vezet az ember, majd a tizenkettedik körben be kell jönnie a boxba, mert a gumik elhasználódtak, akkor azt lehet mondani: »Oké, túlzottan nyomtam.« De ez nem volt a helyzet” – mondja Vasseur.
„Csak azért álltunk be, hogy megakadályozzuk Oscar Piastri undercutját. Ugyanazzal a tempóval még pár kört tudtunk volna menni. Ez frusztráló.”
A Ferrarinak nincs stratégiai mozgástere
Vasseur azonban nem a McLaren kiváló stratégiájában látja a magyarországi vereség fő okát, hanem a Ferrariban: „Meg kell értenünk, miért vesztettünk tempóból a versenyen, de nem szabad végleges következtetéseket levonnunk az utolsó etapból.”
Vasseur szerint Lando Norris győztes stratégiáját „szükségből választotta, mert négy-öt másodperccel lemaradt Piastritól”. „A McLaren számára ebben a helyzetben jó döntés volt, hogy nem mindkét autót ugyanarra a stratégiára állította, hanem valami mást próbált ki.”
A Ferrari nem engedhette meg magának ezt a luxust: Leclerc csapattársa, Lewis Hamilton a másik Ferrarival a tizenkettedik helyről indult és a tizenkettedik helyen ért célba, így nem játszott szerepet a Grand Prix pontjainak elosztásában. A Ferrari tehát Leclerc-kel kellett reagálnia Piastrira.
A McLaren azonban óvatos Leclerc spa-i és budapesti teljesítménye után: csapatfőnök Andrea Stella a Ferrari-t tartja a győzelem esélyesének a szezon hátralévő versenyein.