Andrea Dovizioso fontos szerepet játszik a Yamahánál – segít Fabio Quartararónak, hogy visszajelzéseit pontosan továbbítsa a mérnököknek – a tapasztalat a kulcs
Tapasztalatával és analitikus megközelítésével Andrea Dovizioso fontos tényezővé vált a Yamaha fejlesztési programjában. A háromszoros MotoGP-világbajnoki ezüstérmes visszajelzéseket ad a mérnököknek az új V4-es motor fejlesztése során, és a versenyhétvégéken is támogatást nyújt, elsősorban Fabio Quartararo számára.
A volt világbajnok a nyár elején kisebb változtatásokat hajtott végre a boxában zajló kommunikációban. Dovizioso is sok versenyen jelen van, figyelmesen hallgat, és tisztázhatja a mérnökök számára a dolgokat, ha Quartararo nem fejezte ki magát pontosan.
„Egyszóval: ő egyfajta tolmács.” „A támogatása nagyon-nagyon hasznos. Meghallgatja a versenyzőt, és néha lefordítja az érzéseit a mérnököknek.”
„Tudjuk, hogy néha egy versenyző nem akarja meghallgatni egy másik versenyző vagy volt versenyző véleményét. Andrea esetében ez teljesen más. Mindkét versenyző azt kérte, hogy Andrea sokkal gyakrabban legyen a boxban.”
„Nagyon analitikus, és úgy tudja értékelni az adatokat, mint egy mérnök. Rengeteg tapasztalattal rendelkezik, és azt mondta nekik: ha akartok, és elfogadjátok a megjegyzéseimet, akkor megpróbálom átadni nektek a tapasztalataimat. És pontosan ez történt.”
Dovizioso 2012-ben a Tech3 csapatban versenyzett az M1-essel, mielőtt nyolc évre a Ducatihoz igazolt. Miután ez az együttműködés véget ért, egy év szünetet tartott. 2021 őszén lehetőség nyílt a Yamaha Petronas-SRT szatellitcsapatában.
A 2012-es tapasztalatai alapján az olasz versenyző újra meg akarta próbálni a Yamahát. De ez nem járt sikerrel. A 2022-es szezon vége előtt Dovizioso bejelentette visszavonulását, és azóta nem versenyzett többé a MotoGP-ben.
A Yamahával baráti kapcsolatot ápolt. Max Bartolini, akit Dovizioso a Ducatinál töltött idejéből nagyon jól ismer, most a műszaki igazgató. 2024 nyarán újra tesztelt a Yamahának, és úgy döntött, hogy csatlakozik a projekthez.
Dovizioso „vezető mérnök”
Dovizioso tesztpilóta szerződését 2027-ig meghosszabbították. A V4-es motor és a 2027-es szabályzatnak megfelelő modell fejlesztését jelentősen befolyásolja az ő visszajelzése. Emellett hivatalos teljesítményelemzőként is dolgozik a állandó pilóták számára.
Dovizioso már nem akar versenyezni. A wildcardokat és a helyettesítő versenyzői feladatokat Augusto Fernandez veszi át. Dovizioso szerepe alapvetően egy „gördülő mérnök” szerepe. „Igen, lehet” – véli Meregalli. „Ez valami közbülső állapot. De ő tényleg be tud lépni ebbe a szerepbe.”
„Most például Augusto-nak is tanít valamit. Végül is meg kell valósítani az átmenetet az aktív versenyzőtől a tesztpilótáig. A fiatal versenyzőknek először meg kell érteniük ezt a változást. Andrea ezt Augusto-nak is elmagyarázza.”
„Ők hozzászoktak, hogy mindig 100 százalékosan nyomják.” De egy tesztnél például csak 90 százalékig kell a határokig menni. „Vagy még ennél is kevesebbet, de nagyon állandóan” – erősíti meg Meregalli. „Andreával nagyon jól működik az együttműködés.”
„Ha van wildcard-bevetés, Andrea támogatni fogja a csapatot. Emellett mindig mindkét versenyzővel párhuzamosan tesztelünk. Nem csak egy nézőpontot, egy irányt akarunk. Ezért Andrea és Augusto mindig ugyanazokat a dolgokat tesztelik, hogy összehasonlíthassuk az eredményeket.”
„Célunk, hogy ezáltal tisztább képet kapjunk a megfelelő fejlesztési irányról.” Ez is szükséges, mert a Yamaha várhatóan az ötödik és egyben utolsó helyen fogja befejezni a 2025-ös MotoGP-szezont. A Honda már 46 világbajnoki ponttal vezet.