A Yamaha új motort tesztel a MotoGP-n Jerezben: Alex Rins elragadtatott, Fabio Quartararo óvatosan optimista
A MotoGP-versenyhétvége után Jerezben sok boldog arc volt látható a Yamaha boxában. Fabio Quartararo pole pozíciója és a Grand Prix második helye megmutatta, hogy a jelenlegi Yamaha R1 soros négyhengeres motorjában még van élet. A soros négyhengeres motor új fejlesztési szakaszával a jövőben még jobb eredmények érhetők el.
A spanyol nagydíj után, hétfőn a Yamaha egy új változatot tesztelt, amelynek elsődleges célja a teljesítmény növelése. Az új motor összességében előrelépésnek tekinthető, a viszonylag rövid jerezi egyeneseken 2 km/h-val nagyobb végsebességet biztosít, és a következő hétvégi Le Mans-i versenyen már bevetésre kerül.
„Kicsit erősebb” – erősítette meg Alex Rins, a Yamaha gyári versenyzője, aki a tesztnapot a 4. helyen zárta. ”A Yamaha a végsebességen dolgozik, mert ebben kissé lemaradtunk. 2 km/h-val javultunk. Ez remek eredmény. Le Mans-ban fogjuk használni.”
Rins pénteki bukása után nem volt tökéletes formában, de hétfőn 49 kört tudott teljesíteni. A spanyol pilóta különböző beállításokat tesztelt. „Elég jól ment. 0,5 másodperccel javítottam, és a leggyorsabb körömet futottam Jerezben. Szóval elégedett vagyok” – összegezte Rins.
Az új, nagy teljesítményű motor bizakodásra ad okot a Yamaha vezetői számára, hogy a jövőben gyakrabban ünnepelhessenek dobogós helyezéseket. „A nagyobb teljesítmény megkönnyíti az életet a pályán. De vannak még más területek is, ahol javulhatunk, például az elektronika” – mondta Rins.
„De összességében elégedett vagyok, mert érzem a plusz teljesítményt” – örül Rins, aki Le Mans után két tesztnapot tölt Misano-ban. »Ez segít majd további dolgok tesztelésében« – mondja a spanyol Yamaha-pilóta.
Óvatos optimizmus Fabio Quartararo részéről
Fabio Quartararo hétfői kommentjei nem voltak annyira eufórikusak, mint csapattársa, Alex Rinséi. Quartararo a harmadik helyen zárta a tesztnapot, és nehezen tudott egyértelmű nyilatkozatot tenni, mert Jerezben nincsenek hosszú egyenesek.
Quartararo szerint csak egy olyan pályán lehet egyértelmű következtetéseket levonni, ahol hosszabb ideig lehet ötödik és hatodik fokozatban haladni. Csak akkor derül ki, hogy a motor valóban jelentős előrelépést jelent-e.
„Itt nehéz ezt pontosan megítélni, mert a egyenes szakasz nagyon rövid. A teszt legfontosabb tanulsága az volt, hogy az új motorral ugyanolyan agilisek vagyunk. Természetesen néhány dolgot módosítanunk kellett, de az érzés elég jó volt” – kommentálta a francia versenyző.
„De még szükségünk van egy kis időre, hogy ki tudjuk használni a motor előnyeit. Vannak azonban pozitív jelek, és ez nagyszerű” – örül az ex-bajnok. „Gázadáskor az új motor eleinte egy kicsit túl agresszív volt. Ezt az elektronikával tudtuk beállítani. Kicsit lágyabbá tettük.”
Quartararo nem tulajdonít nagy jelentőséget a hétfői időknek. Ő maga nem hajtott időre. „A köridők nem voltak túl jelentősek. Nagyon erős szél fújt. Ráadásul nagyon sok gumi volt a pályán” – írta le a helyzetet.
Quartararo azonban egyáltalán nem volt elégedetlen. „Jó nap volt. De idén a tesztek után mindig túl optimisták voltunk. Ezért ezt a napot csak edzésnapnak tekintem, amelyen kipróbáltunk egy új motort. Nem akarok sem boldog, sem csalódott lenni” – magyarázta Quartararo, aki elsősorban a versenytempójával volt elégedett. Hétfő délelőtt folyamatosan 1:36-os köridőket futott, ezért bizakodva várja hazai nagydíját Le Mans-ban.