Charles Leclerc a bakui verseny után kiábrándult: a Ferrarinak jelenleg hiányzik a sebesség, miközben a Red Bull, a McLaren és a Mercedes megelőzi őket
Charles Leclerc a negyedik helyen zárta a bakui nagydíjat – és ezzel kiábrándító értékelést adott a Ferrariról. A második rajtpozícióból induló monacói pilóta eleinte egy helyet veszített Oscar Piastri javára. Leclerc szerint ezután a Scuderiának nem volt meg a sebessége ahhoz, hogy komoly nyomást gyakoroljon a Red Bullra és a Mercedesre.
„Kicsit unalmas verseny volt számunkra. Sajnos rosszul rajtoltunk, ami valószínűleg az egyetlen dolog volt, amit ma jelentősen jobban is csinálhattunk volna” – nyilatkozta Leclerc a verseny után. A Ferrari ezután egyszerűen nem rendelkezett elegendő sebességgel.
Különösen az egyenesekben maradt le Leclerc a Red Bulltól. „A Red Bullhoz képest nagyon nehéz volt védekezni, mert túl lassúak vagyunk az egyenesekben” – magyarázta a Ferrari pilótája. Véleménye szerint azonban a problémák nem korlátozódnak a végsebességre. Jelenleg a kanyarokban mutatott tempó sem éri el a versenytársak szintjét.
A Ferrari lemarad a Red Bulltól és a McLarentől
Leclerc ezért nem számít arra, hogy Baku csupán egyszeri botlás volt. A városi pálya ugyan nem állt különösebben jól a Ferrarinak, ugyanakkor a versenytársaknál egyértelmű fejlődést lát. „Nem hiszem, hogy ez a pálya különösebben jól illene az autónkhoz. De az is igaz, hogy a McLaren és a Red Bull az általuk bevezetett fejlesztésekkel előreléptek.”
Pontosan ebben látja Leclerc jelenleg a fejlesztési lemaradást. „Ők az utóbbi időben előreléptek. Tettek egy lépést, amit mi nem tettünk meg. És reagálnunk kell, mert ha most kicsit veszítünk a tempóból, természetesen mindig nagyon nehéz lesz később visszanyerni azt a tempót.”
A Ferrarinak ezért a lehető leggyorsabban kell reagálnia. Leclerc megerősíti, hogy már további fejlesztések is tervben vannak. „Van néhány dolog, ami hamarosan érkezik. Hogy ez elég lesz-e a lemaradás ledolgozásához, az más kérdés, mert nem tudjuk, mit tartogatnak még a többiek a tarsolyukban.” A közelgő frissítéseknek azonban legalább abban segíteniük kell a Ferrarinak, hogy „néhány lépést előre” tegyen.
Leclerc: „Már nem a legjobb a vázunk”
Leclerc a saját negyedik helyét a körülményekhez képest a maximális eredménynek tartja. Piastri hibája nélkül azonban még valamivel többre számított volna. „Oscar hibája nélkül valószínűleg azt mondtam volna, hogy a rossz rajt nélkül talán be tudtam volna érni őt” – magyarázza.
A két Red Bullhoz képest azonban a Ferrari túl lassú volt. George Russell is „túl erős” volt a Mercedesben. Leclerc ezzel megerősíti, hogy a Ferrarinak nemcsak a gyorsulással és a végsebességgel voltak problémái, hanem összességében is nehézségei voltak a versenytempóval.
Arra a kérdésre, hogy beigazolódtak-e a egyenesekben tapasztalt sebességhiányra vonatkozó aggodalmai, Leclerc egyértelműen válaszol: „Igen, szerintem az egyenesekben, de nem csak ott. A versenytempó egyszerűen nem volt meg a Red Bullhoz képest, és a Mercedeshez képest semmiképp sem.”
A Ferrarinak fel kell gyorsítania a fejlesztési ütemet
A McLarennél viszont a helyzet jobban ingadozott. A Ferrari azonban a rossz rajt miatt tovább maradt le. „A McLaren hol itt, hol ott volt, de nekünk rossz rajtunk volt, ami sajnos az egész versenyünket meghatározta” – mondta Leclerc.
Pedig a Ferrari a második helyről indulva a kvalifikációban jóval nagyobb elvárásokkal vágott neki a nagydíjnak. Leclerc ennek megfelelően csalódott, de reálisan kívánja értékelni a kiindulási helyzetet: „Kicsit kár. A második hely után reménykedtem, de ugyanakkor tudtuk, hogy ma nehéz verseny lesz.”
Leclerc még egyértelműbb a jelenlegi műszaki helyzet értékelésében. A Ferrari ugyan reménykedhet olyan pályákban, amelyek jobban megfelelnek az autónak, de nem szabad áltatnia magát. „A McLaren és a Red Bull nagy lépéseket tett előre.”
Leclerc szerint a Mercedes is fejlődött a kanyarsebesség terén. Véleménye szerint ez új kiindulási helyzetet jelent a Ferrari számára: „Úgy gondolom, a Mercedes is fejlődött a kanyarsebesség terén. Ezért már nem rendelkezünk a szezon egy bizonyos szakaszában meglévő legjobb futóművel.”