Charles Leclerc eddig nem rajong a 2026-os új Forma-1-es autókért: a Ferrari pilóta nem élvezi a vezetést, de talán ez még megváltozhat
Charles Leclerc nem túl lelkesen nyilatkozott a 2026-tól életbe lépő új szabályok szerinti Forma-1-es autókra. A Ferrari pilóta a legutóbbi spillbergi versenyhétvége alkalmával nyíltan beszélt az új autóról alkotott első benyomásairól, és hangsúlyozta, hogy az új generáció nem feltétlenül tetszik neki.
„Mondjuk így: ez nem a legkellemesebb versenyautós élmény, amit eddig tapasztaltam” – véli a monacói pilóta. „De még a fejlesztés kezdeti szakaszában vagyunk. Remélem, hogy a projekt a következő hónapokban még jelentősen megváltozik. Nem titok, hogy az új szabályok miatt a versenyzés számunkra, pilóták számára kevésbé lesz élvezetes.”
„Szóval igen, jelenleg nem vagyok nagy rajongója, de ez van” – folytatja Leclerc. Végül is ez egy új kihívás a versenyzők számára, „és én is alig várom, hogy a maximumot hozhassam ki egy nagyon más autóból. De hogy élvezem-e? Valószínűleg nem.”
De miért nem tetszik a Ferrari pilótájának az új generációs autó? A kisebb leszorítóerő miatt, vagy mert túl nagy hangsúlyt fektetnek az energia-visszanyerésre? „Szerintem mindkettő”, válaszolja. „Valószínűleg a második inkább, mint az első.”
„Egyszerűen furcsa” – mondja, és hangsúlyozza, hogy még nem tudja elképzelni, hogy milyenek lesznek a jövő évi versenyek, és mennyire lesznek »menő« az előzések az új szabályokkal.
De: „Ez valami, amiről tudom, hogy az emberek, a csapatok és az FIA is tisztában vannak. Valószínűleg még van mit tenni ezen a téren. Nem tudom azonban, hogy még mennyit fog változni.„
A csapatok már elég előrehaladottak a 2026-ra vonatkozó munkáikkal. Néhányan már teljesen átálltak erre, de a Ferrarinál még 2025 és 2026 között oszlik meg a figyelem, árulja el Leclerc.
”A jövő év természetesen nagyon fontos. Idén még van néhány dolgunk a szezon végéig. Jövőre minden új lesz, arra kell felkészülni, és pontosan ezt tesszük„ – mondja. ”Döntő fontosságú, hogy jövőre az elejétől jól álljunk. Ezért dolgozunk. Azt mondanám, hogy jelenleg körülbelül 50-50 az esély.”