Mirko Bortolotti 2024-es DTM-címvédőjének több építésze az SSR-nél újra együtt dolgozik vele a Grasser csapatnál: Újabb sikeres projekt van készülőben?
Mirko Bortolotti DTM-bajnoksága az SSR Performance-szal a 2024-es szezontól a Grassernél alakul? Ez lehet a benyomásod, ha benézel a Lamborghini csapat boxába, amely jelenleg az új Temerario GT3-mal készül a következő DTM-szezonra.
A 2025-ös Lamborghini csapatnál Maximilian Paul Paul Motorsport versenymérnöke volt.
Schuster a Grassernél a teljes teljesítményért felelős mérnöki feladatokat látja el, mindkét autóért felelős. Ezt a szerepet már 2024-ben is betöltötte, amikor az SSR Performance-nál Nicki Thiimért és Bortolottiért felelt, és a bécsi olaszokkal DTM-bajnok lett.
A Grasser biztosítja az ex-SSR-adatspecialista szolgálatait
Schustert adatspecialistaként tartják számon. „Nagy erőssége az adatelemzés” – mondja egy szakértő. „Hihetetlenül értékes, amikor a pilóták nyilatkozatait az adatokkal kell összevetni, mert nagyon mély rálátása van. A háttérben szimulációkat is végez.”
Maximilian Paul tavaly szintén lenyűgözte Schuster erősségeit. „Abszolút szervezett, strukturált, egyértelmű igent és nemet mond – és nincs »hallottam« vagy »talán«.”
Bortolotti és a versenymérnök-mester újra együtt
Schuster nemcsak Bortolottival dolgozik majd újra együtt 2026-ban, aki a csalódást keltő Abt-szezon után visszatér a Grasserhez, hanem David Grabengießerrel is. Grabengießer volt az, aki 2024-ben az SSR Performance versenymérnökeként Bortolottit a bajnoki címig vezette.
Az SSR akkori csapatfőnöke, Mario Schuhbauer, aki most az Aston Martin Comtoyou csapat új DTM-menedzsere, „abszolút kulcsemberként” jellemezte őt.
Amikor a Lamborghini csapat Bortolotti bajnoki címe után bejelentette, hogy kivonul a DTM-ből, Grasser megragadta a lehetőséget, és a 39 éves erfurti versenyzőt a fedélzetre hozta. Grabengießer, aki szorosan együttműködik a Lamborghini-specialistával, Gottfried Grasserrel, 2025-ben kezdetben Jordan Pepper versenymérnökeként felelt, és a dél-afrikai versenyzővel a végsőkig harcolt a DTM-címért.”
Miután Pepper a BMW-hez vált, most újraindul az együttműködés Bortolottival, akivel már 2024-ben is kiválóan dolgozott együtt. A Lamborghini csúcspilótájának különleges preferenciái vannak, ha az autó beállításairól van szó, és arról híres, hogy a saját útját járja. Nem hátrány tehát, hogy ők ketten már jól összeszoktak.
Még Bortolotti SSR főszerelője a Grassernél
De nem Bortolotti, Grabengießer és Schuster az egyetlen egykori SSR-es csúcstartó a Grasser csapatnál: az osztrák Thomas Stranimeier – aki Bortolotti SSR Lamborghinijének főszerelője volt a bajnoki évében – szintén a Grasser csapatnál dolgozik újra tavaly óta.
A 27 éves versenyző, aki már SSR-es korszaka előtt is a Red Bull Ring közelében található alakulatnál dolgozott, 2026-ban ismét Bortolotti Temerario GT3-asának lesz a főszerelője.
Az ismerős környezet ellenére 2026 mind a négyük számára új terep lesz: ez a Temerario GT3-nak köszönhető, amely idén tíz év után váltja fel a Lamborghini Huracan GT3-at, amellyel a Grasser-csapat minden más csapatnál több tapasztalattal rendelkezett. Érdekes lesz látni, hogy a változás hogyan befolyásolja majd a Grasser és az Abt Lamborghini csapatok közötti erőviszonyokat.