Monacóban szokatlanul sok versenyzőt büntettek meg a boxutcában elkövetett sebességtúllépés miatt
A monacói nagydíjon szokatlanul sok versenyző kapott időbüntetést a boxutcában elkövetett sebességtúllépés miatt. Az FIA szerint ez nem a mérőeszközök technikai hibájának volt köszönhető, hanem annak, ahogyan a pilóták behajtottak a boxutcába.
Monacóban a boxbejárat felé vezető úton van egy kis kanyar, amelyet le lehet vágni. Olyan pilóták fedélzeti felvételei, mint George Russell, megmutatják, hogy ahelyett, hogy széles ívben vennék be a bejáratot, már rendkívül korán bekanyarodnak, hogy néhány métert megtakarítsanak.
Az FIA hangsúlyozza, hogy a sebességmérés abban a pillanatban kezdődik, amikor az autó egyik kereke behajt az úgynevezett gyorssávba. Ha ezt a kis „rövidítést” választják, akkor a bal első kerék érintett.
Mivel a padlóba épített elektronikus időmérő hurkok és az autókban lévő transzponderek az átlagsebességet mérik, a sebességtúllépések gyakran minimálisak voltak. Pierre Gasly, George Russell, Oscar Piastri és Franco Colapinto a boxutcában mindössze 0,1 km/h-val haladtak a megengedettnél gyorsabban.
Emellett az FIA hangsúlyozza, hogy a verseny előtt figyelmeztették a csapatokat erre a körülményre. Az ajánlás az volt, hogy a boxutcába kissé tágabb ívben hajtsanak be, éppen ennek a helyzetnek az elkerülése érdekében.
Lewis Hamilton a verseny után így kommentálta az időbüntetését: „Nem mentem túl gyorsan. Szerintem ez a boxutca kialakításának köszönhető. Évek óta járok ide, és nem úgy hajtottam be, mintha nem nyomtam volna meg a sebességkorlátozót. Az azonnal bekapcsol.”
„A vonalon múlik, amin haladsz, és az évek óta ugyanaz. Átvágtad a fehér vonalat, le a fejjel, és vissza a pályára. Megdöbbentem, amikor azt mondták, hogy túl gyors voltam, mert nem léptem túl a megengedett sebességet.”
Végül Hamilton hangsúlyozza: „Szerintem a [boxutca] hosszán múlik. Ezt tényleg meg kell vizsgálnunk, mert hallottam, hogy ma sokan küzdöttek ezzel, és valószínűleg nem is mentek túl gyorsan.”
Érdemes megemlíteni azt is, hogy Hamiltonon kívül csak a Mercedes-motorral felszerelt pilótákat érintette a szabályszegés. Azonban a szabályszegéseknek valószínűleg semmi köze sincs magához a hajtásegységhez vagy a sebességkorlátozó kalibrálásához.
„Úgy gondoljuk, hogy talán kicsit túlzottan lerövidítette az utat” – hangsúlyozza Andrea Stella a verseny után Piastri büntetésével kapcsolatban. „Ez jelenleg a feltételezésünk, ezért mondtuk utána Oscarnek, hogy ezt kerülje el.”
„De eredetileg félreértették” – magyarázza a McLaren csapatfőnöke. „Tudtuk, hogy ha ott túlzottan lerövidíted az ívet, akkor a rendszer „túl gyorsnak” méri a sebességedet. De ennél többet jelenleg nem tudunk.”
Éppen Pierre Gasly volt rendkívül felháborodott a verseny után. Azóta az Alpine úgynevezett „Right of Review”-t (felülvizsgálati jogot) kért.