A tesztvezetések jól alakultak, ezért az Audi 2026-os Forma-1-es szezonkezdetét izgatottan várják – Nico Hülkenberg is pontokra számít az első évben.
Az Audi első Formula-1-es szezonjában nyújtott teljesítményével kapcsolatos első kérdőjelek legkésőbb vasárnap, az Ausztrál Nagydíj után eloszlottak. A szilárd tesztvezetések után azonban nemcsak Marc Surer szakértő „lenyűgözött”, hanem Nico Hülkenberg is reméli, hogy már az első évben számottevő sikereket ér el.
„Természetesen versenyképesek akarunk lenni és pontokat szerezni” – válaszolta a 38 éves pilóta a Forma-1 médianapján az Audi 2026-os céljaival kapcsolatos kérdésre. „Hogy ez konkrétan mit jelent számokban, azt még nem tudjuk, mivel még nem teljesítettünk egy teljes versenyhétvégét.” A eredményektől függetlenül azonban a „meredek tanulási görbe és az év során elért fejlődés” a legfontosabb prioritás az újonc számára.
Hülkenberg szerint „Melbourne remek pálya” a helyzet felméréséhez és értékes adatok gyűjtéséhez, mivel teljesen eltér Bahreintől. „Ez újra keverheti a kártyákat.”
A tapasztalat „jó dolog”, de nem „garantálja a sikert”
Annak érdekében, hogy az Audi Formula 1-es debütálása a lehető legsikeresebb legyen, a motorsportban tapasztalt gyári csapat már korán elkezdte integrálni a megfelelő struktúrákat a korábbi Sauber csapatba. Fontos építőelem Hülkenberg is, aki számos csapatnál szerzett tapasztalatot a felépítési munkában, és a 2025-ös silverstone-i 3. helyezéssel végre dobogós eredményt is felmutathat.
„A rutin ugyan jó dolog” – mondja a német pilóta, de „nem garantálja a sikert”. Pilótaként „mindig központi szerepet játszunk”. Különösen abban, hogy hogyan dolgozunk az autóval, és milyen visszajelzéseket adunk az mérnököknek, hogy egy bizonyos fejlesztési irányt indítsanak el.
De a tapasztalat nem minden, folytatja Hülkenberg. „Különösen most, a kezdeti szakaszban, amikor még minden olyan új, rendkívül fontos, hogy gyorsan tanuljunk és alkalmazkodjunk. A tanulási görbe minden pilóta és versenycsapat számára hatalmas lesz. Tehát nem szabad a tapasztalatainkra hagyatkozni és azt hinni, hogy a problémák így maguktól megoldódnak.”
Az Audi „igazán szabadjára akarja engedni” a versenyautókat
De még anélkül is, hogy a melbourne-i első verseny konkrét eredményei ismertek lennének, „sok területen még van mit javítani” – mondta az Audi pilóta. „Mint versenycsapat még fiatalok vagyunk – ez természetesen különösen igaz a hajtásegységre.”
Az Audi az egyetlen csapat, amely saját, újonnan tervezett hajtásrendszert használ, ami természetesen csökkenti az adatkihasználást. Ezért szeretnék „most először igazán szabadjára engedni az új versenyautót, a kvalifikáción és főleg a vasárnapi versenyen”. Hülkenberg szerint ez „rendkívül izgalmas” lesz.
A Mercedes, a Ferrari, a McLaren és a Red Bull elleni küzdelmet azonban szerkesztőségünk nem tartja valószínűnek az új csapat számára. A hatodik helyért folytatott küzdelem azonban teljesen reális. Melbourne végleg eltemeti a spekulációkat, és remélhetőleg első jeleket ad majd.