A Francesco Bagnaia körül zajló pókerverseny egyre izgalmasabbá válik – az Aprilia javított ajánlatot tett a 2027/28-as MotoGP-szezonra, míg a Yamaha a szerződés aláírására sürgeti őt.
Massimo Rivola, az Aprilia MotoGP-csapatának vezérigazgatója jelenleg mindent megtesz, hogy meggyőzze Francesco Bagnaia-t, hogy a következő szezonban csatlakozzon a Noale-i gyári csapathoz Marco Bezzecchi oldalán.
A Ducati hamarosan bejelenti Marc Marquez szerződésének meghosszabbítását a 2027-es és 2028-as MotoGP-szezonokra. Új csapattársa Pedro Acosta lesz, akivel a Ducati már megállapodott. Ez a hivatalos megerősítés is hamarosan megtörténik.
Amikor Bagnaia rájött, hogy a jövője már nem a Ducatinál van, alternatívákat kezdett keresni. Menedzsere, Gianluca Falcioni segítségével diszkrét tárgyalásokat folytatott más csapatokkal.
Az egyik első ajánlat, amely a kétszeres MotoGP-világbajnokhoz érkezett, az Aprilia-tól jött. Bagnaia először félretette az ajánlatot, mivel a Ducatinál töltött sok év után inkább egy japán gyártóhoz való csatlakozás vonzotta.
A Honda nem volt opció, mivel ott Fabio Quartararóra akarnak befektetni, és egy fiatal második pilótát szeretnének felépíteni. Így a Yamaha-val kezdődtek a tárgyalások. Néhány nappal ezelőttig minden arra utalt, hogy Jorge Martín és Bagnaia szerződtetésre kerülnek.
A sepangi teszt során Bagnaia egyértelművé tette, hogy nem fog egy szatellitcsapatban versenyezni: „Magamat csúcsversenyzőnek tartom, és pontosan oda is szeretnék eljutni. Szerencsére az elmúlt években elért eredményeim segítenek abban, hogy a helyes döntést hozzam.”
Az Aprilia új kísérletet indít
Ezzel Bagnaia kizárta, hogy mentorának, Valentino Rossinak a Ducati VR46 szatellitcsapatához igazoljon. Eközben Bagnaia egyre közelebb került a Yamaha-hoz, amely továbbra is az első választása.
A Motorsport.com Spain információi szerint azonban az Aprilia az elmúlt napokban új offenzívát indított egy jobb ajánlattal és Rivola jól ismert sármjával.
A Piaggio-csoport versenyosztályának költségvetése jelentősen kisebb, mint a Yamahaé. Martín év végi távozása azonban körülbelül négy millió eurót szabadít fel a költségvetésben. Ennek egy része Bezzecchi új szerződésébe kerül.
Körülbelül három milliót tartanak a Bagnaia-val folytatandó új tárgyalási forduló kezdő összegének. Az Aprilia számára abszolút álom lenne összehozni a jelenleg két legjobb olasz versenyzőt, akik ráadásul barátok és mindketten a VR46 Akadémia tagjai.
Pontosan ezzel az érvvel próbálja Rivola felkelteni a Ducati sztárjának érdeklődését. Ehhez természetesen hozzátartozik a sportos szempont is, mivel az RS-GP jelenleg lényegesen versenyképesebb, mint az új Yamaha M1 V4.
Egy további tényező, amely az Aprilia javára válhat, az a tény, hogy a Yamaha a pilótaválasztás során Martín-t részesítette előnyben Bagnaia-val szemben. Ez a részlet a tárgyalások során mindenképpen súlya lehet.
„Marco szerződésének meghosszabbítása számunkra elsődleges fontosságú volt” – nyilatkozta Rivola február elején, amikor megerősítette az olasz pilóta szerződését. „Miután ezt a prioritást meghatároztuk, meglátjuk, hogyan alakul a piac.”
A két olasz versenyzővel kapcsolatos lehetőségre óvatosan reagált: „Nem mondok sem igent, sem nemet. Vannak érdekes forgatókönyvek, de úgy gondolom, ha az Aprilia továbbra is bizonyítja, hogy gyors motorokat tudunk gyártani, a jó versenyzők maguktól jönnek.”
A probléma azonban az idő: amint a Ducati bejelenti Marquez szerződésének meghosszabbítását, sajtóközlemények áradata fogja követni. A Yamaha sürgeti Bagnaia-t, hogy kössön szerződést, miközben az Aprilia egyidejűleg érzelmi szinten is próbál pontokat szerezni.