A Williams pilótája, Alexander Albon elismeri hibáját a bakui balesete után, pedig autójával jó esélye volt a top 10-be kerülni.
A Williams pilótája, Alexander Albon saját magát okolja a 2025-ös Azerbajdzsáni Nagydíj Forma-1-es időmérőjén történt balesetéért: „Nincs mentség – ez egy újonc hiba volt, egyszerűen egy kicsit amatőr” – mondta Albon a Sky-nak.
A Williams FW47-es autóját már az első időmérő szegmens néhány perc után le kellett állítania az első kanyar kijáratánál, miután a bal első kerékkel megütötte a bal első felfüggesztést.
„Az első kísérletemnél én voltam az első a pályán, és így az első autó is az 1. kanyarban – és ott egyáltalán nem volt tapadásom. Amikor egy körrel később újra elhaladtam ott, hirtelen nagyon jó tapadásom volt.” Ez megzavarta Albont.
„Arra számítottam, hogy az autó kissé megcsúszik elöl. Normális esetben enyhén alulkormányoz, és egy kicsit csúszik a fal mentén. Ezt gyakorlatilag be is számoltam. De ezúttal nem alulkormányozott.” Így kanyarodása „ügyetlen” volt, és a baleset „frusztráló”, mert „hülye hiba” volt, mondja Albon.
„Senki mást nem hibáztathatok, csak magamat. És ez kár, mert egész hétvégén nagyon gyorsak voltunk. A kvalifikáción is bejuthattunk volna a top 10-be. Ezért bárcsak lenne egy gombom, amivel újraindíthatnám a kvalifikációt.”
20. rajtpozíció – vagy rajt a boxutcából
Legalább Albon Williams-e nem tűnik túl súlyosan sérültnek. „Alapvetően csak a felfüggesztés és a felnik sérültek meg. De ezt könnyű megjavítani holnapig” – véli Albon. „Az igazi büntetés a rajtpozíció.”
Mivel nem ért el időt az időmérőn, Albon automatikusan a rajtrács leghátsó helyéről indul – vagy a boxutcából, ha még változtatni akar az autón. „A probléma az, hogy az autóm remekül viselkedik” – mondja Albon. „Nincs szükségem más beállításokra. Ha tehát a boxutcából indulunk, akkor csak a leszorítóerő miatt. Majd meglátjuk.”
Milyen nehéz lesz a felzárkózás
A Grand Prix-re is várni kell. Mert Bakuban elvileg lehetséges az előzés, de a gyakorlatban nehéz megvalósítani – ahogy Albon pénteken a második szabadedzésen megállapította: „Nagyon nehezen tudtam megelőzni az előttem haladó autókat, pedig mi sokkal gyorsabbak voltunk.”
„De amint elég közel kerültem, lelassultam, és a gumijaim túlmelegedtek. Ez különösen a második szektorban volt így. Ekkor nehéz a harmadik szektorban elég közel maradni ahhoz, hogy megkíséreljünk előzni. De ha az 1. kanyarban szél van, akkor sikerülhet.”
Albon szerint valószínűleg a leginkább az időjárás segíthet. „Bár lemaradtunk, de mégis keressük a lehetőséget.”