Flavia Briatore vezetőként, Steve Nielsen ügyvezető igazgatóként – de továbbra sem csapatfőnökként az Alpine-nál? Hogyan oszlanak meg a feladatok az enstone-i csapatnál?
Egyetlen más Forma-1-es csapatnál sincs olyan átláthatatlan a struktúra, mint az Alpine-nál: Oliver Oakes távozása óta, idén májusban, a versenycsapat gyakorlatilag vezetés nélkül működik, bár a veterán Flavio Briatore átvette a stafétát, de nem hivatalos csapatfőnökként lép fel.
Szeptember eleje óta Steve Nielsen is csatlakozott a vezetőséghez: A 61 éves férfi azóta a ügyvezető igazgatói posztot tölti be, ami legalábbis külső szemlélő számára véglegesen teljessé teszi a szervezeti káoszt. A vállalaton belül azonban egyértelmű a helyzet.
„Flavio a vezető” – tisztázza Nielsen, hogy kié a döntéshozatal az Alpine-nál: „Én vezetem Enstone-t és mindenhez kapcsolódó dolgot, és így haladunk előre. Belsőleg egyértelmű, hogy hogyan oszlanak meg a felelősségek, és így is kezeljük a helyzetet.”
Röviden: Nielsen ugyan az enstone-i Formula-1-es csapat napi operatív ügyeit intézi, de a versenycsapat tényleges vezetője, aki minden fontos döntést meghoz, továbbra is Briatore marad. Nielsen azonban a jövőben külsőleg is képviselni fogja a csapatot.
Nielsen már ismeri a csapatot a korábbi évekből
Az enstone-i csapat nem ismeretlen a brit számára, mert Nielsen már korábban is dolgozott a versenycsapat sportigazgatójaként, akkor még Benetton néven. „Kicsit olyan érzés, mintha visszatérnék a régi iskolámba” – mosolyog.
„Egyes területek azonnal ismerősek, de kicsit kisebbeknek tűnnek, mint amire emlékeztem. Ugyanakkor vannak új dolgok is. Nagyon jó újra itt lenni. Nagyon szívélyesen fogadtak. Találkozom régi ismerősökkel, de sok új arcot is látok, ami szintén jó.”
Nielsen ugyan nem volt távol a Forma-1-től, de az elmúlt években nem egy konkrét csapatnál dolgozott, hanem a Forma-1 menedzsmentjében, mind a Nemzetközi Autósport Szövetség (FIA), mind a jogtulajdonos Liberty Media számára.
Nielsen elismeri: „Sok mindent kell még megtanulnom”
Munkájának nagy része most abból áll, hogy „újra beilleszkedjen és megértse, mi minden változott egy versenycsapatban az elmúlt nyolc évben” – hangsúlyozza Nielsen, aki korábban a Lotus és a Tyrrell csapatoknál is dolgozott. „Sok újdonság van.”
Ezek közé tartozik elsősorban a költségvetési felső határ, más néven költségvetési korlát, amelyet 2021-ben a FIA határozott meg. „Számomra ez különösen érdekes, mert az első megbeszéléseken a másik oldalon vettem részt” – mosolyog a 61 éves brit. „Most a „fogadó” oldalon lenni teljesen új élmény. Szóval sok mindent kell még megtanulnom, magamnak is.„
Az első benyomás néhány hét után pozitív: ”Enstone egy nagyszerű hely, sok tehetséggel„ – mondja Nielsen. De ”jelenleg az, amit a pályán mutatunk, nem tükrözi sem az emberek képességeit, sem a létesítmények minőségét. A mi feladatunk, hogy ezt megváltoztassuk.”
Flavi Briatore „bizonyos építkezést hagyott maga után”
Ez azonban jelentős kihívást jelent, mert Briatore „bizonyos építkezést hagyott maga után”, véli Ralf Schumacher szakértő a Sky-nál. Bár a csapat az olasz vezetésével eleinte ígéretes pályán haladt, „most egy kicsit kicsúszik a kezéből az egész”.
„A versenyzőkkel való vitatkozás is” – emlékeztet Schumacher a nyílt versenyzői vitára. „Valahogy úgy gondolom, hogy [Briatore] vezetési stílusa mára már nem teljesen naprakész. Ezért remélem, hogy [Nielsen] valóban az új erős ember, aki innen átveheti a stafétát.”