Francois Provost, a Renault vezérigazgatója stabilitást ígér az Alpine-nak, a motorok kiesése és a gyenge szezon ellenére – és ehhez két kulcsfigurára támaszkodik
A Renault új ügyvezetője, Francois Provost a Renault leányvállalatát, az Alpine-t a Forma-1-ben akarja tartani. A 2025-ös Olasz Nagydíjon Monzában Provost a Canal+ csatornának így nyilatkozott: „Látogatásommal elsősorban azt akarom megerősíteni, hogy hosszú távon a Forma-1-ben maradunk.”
Ez nem volt mindig egyértelmű: a francia istálló évek óta nem felel meg saját elvárásainak és céljainak, és a 2025-ös szezon végén még a saját motorgyárát is bezárja Viry-Chatillonban, Franciaországban. 2026-tól az Alpine a Mercedes motorjait fogja használni, így már nem gyári csapat lesz, hanem csak egy ügyfélcsapat.
A pilóták tekintetében azonban van egy állandó tényező: Pierre Gasly nemrég meghosszabbította szerződését az Alpine-nal. Provost ezt „nagyon pozitív jelnek” tartja a Forma-1-es csapat számára.
„2026-ban egy új korszakba lépünk, amely a teljesítmény, de mindenekelőtt a stabilitás korszaka lesz. Pierre szerződtetése jó jel erre nézve.”
Provost hangsúlyozza, hogy az Alpine Formula-1-es csapata Flavio Briatore tanácsadó vezetésével „sok előrelépést tett”. „Steve Nielsen csapatfőnökké történő kinevezése jó példa erre.” Nielsen szeptemberben veszi át Oliver Oakes helyét, aki csak rövid ideig volt hivatalban – az Alpine vezetőségében is hiányzott az állandóság az utóbbi időben.
Az Alpine története a Forma-1-ben
Az Alpine 2021 óta saját név alatt versenyez a Forma-1-ben, és már az első évben meglepetésgyőzelmet aratott: Esteban Ocon megnyerte a viharos magyar nagydíjat. Legutóbb 2024-ben Brazíliában állt az Alpine Oconnal és Gaslyval a P2 és P3 helyeken a dobogón – 2025-ben pedig eddig egyértelműen az utolsó helyen áll a Forma-1 konstruktőri pontversenyében.
A csapat története 1981-re nyúlik vissza, amikor Toleman néven először vett részt a Forma-1-es világbajnokságon. Később Benetton megvásárolta a versenycsapatot, és Michael Schumacherrel 1994/95-ben először világbajnoki sikereket ért el. Kicsivel később ebből alakult meg a Renault gyári csapata, amely 2005/06-ban Fernando Alonsóval ismét világbajnok lett.
Időközben a Renault kivonult a Forma-1-ből konstruktőrként, de 2016-ban visszatért, és újra átvette korábbi csapatát, eleinte saját nevén – egészen 2021-ig, amikor Alpine-ra keresztelték át.