Alexander Albon beszél a bakui balesetéről, és elmagyarázza, miért lesz valószínűleg kissé nehezebb dolga a Williamsnek a következő, malajziai futamon
A vasárnapi bakui Forma-1-es versenyen nem történt túl sok minden – egészen addig, amíg Alexander Albon a 30. körben a falnak nem csapódott, és ezzel biztonsági autó bevetését váltotta ki. „Furcsa volt” – így írja le a Williams-pilóta az 5. kanyarban történt balesetét, amelynek során frontálisan a falnak ütközött.
„Kicsit később fékeztem, de nem sokkal később” – hangsúlyozza, majd így magyarázza: „Aztán jött egy erős széllökés. Azt hittem, kicsit jobbra sodródom, de soha nem gondoltam volna, hogy a falnak fogok csapódni.”
Most meg kell nézni az adatokat – mondja Albon, aki ugyan elismeri, hogy végső soron neki kell vállalnia a felelősséget a balesetért, ugyanakkor hangsúlyozza, hogy a kicsúszása a Williams FW48 egy bizonyos gyengeségéhez is köthető lehet.
„Már korábban is voltak ilyen problémáink. Tudjuk, hogy az autónk hajlamos arra, hogy az első kerék felemelkedjen. És néha, amikor ez megtörténik, a kocsinknál óriási az ára annak, ha az első kerekek blokkolnak. Ez előfordul” – mondta Albon.
„Tudjuk, hogy ha kicsit későn fékezünk, akkor ki vagyunk téve a »háromkerekes« helyzetnek. Ha ehhez még egy szélroham is társul, és későn fékezünk, az már egy kicsit túl sok” – magyarázta. Ez legalábbis hozzájárulhatott a balesetéhez.
Míg Albon utána már csak nézni tudta az eseményeket, Carlos Sainz kihasználta a csapattársa által kiváltott biztonsági autó fázis utáni káoszt, és végül még a tizedik helyet is megszerezte. Ezzel megszerezte a Williams első világbajnoki pontját a júniusi monacói futam óta.
Albon figyelmeztet: Malajziában „visszaesünk”
Korábban a spanyol pilóta a teljesen megújított Williamsszel a kvalifikációban is bejutott a top 10-be. „Pontosan ez az a lépés, amire számítottunk” – mondja Albon a bakui frissítésről, és hozzáteszi: „Talán nem számítottunk arra, hogy bejutunk a Q3-ba.”
„De ezzel bekerültünk a középmezőnyben folyó küzdelembe” – hangsúlyozza. Ugyanakkor Albon arra is figyelmeztet, hogy ne értékeljük túl a bakui eredményt. Hiszen egyrészt Sainz pontszerzésénél éppen több kiesés is közrejátszott.
Ezenkívül Albon kiemeli, hogy Baku mindenesetre jó pálya volt a Williams csomagjának. „Malajziában kiderül, hol állunk egy olyan pályán, ahol sokkal nagyobb szerepet játszik a leszorítóerő” – mondja a következő futamra tekintettel.
„ Ha az összképet nézzük, optimalizálásokkal [des Updates] gyorsabbá fogjuk tenni az autót” – jelenti be Albon. „De a mezőny többi tagjához képest lassabbak leszünk, egyszerűen azért, mert ez a pálya nem kedvez nekünk, bármennyire is optimalizáljuk az autót.”
Ezért figyelmeztet: „Számítsatok rá, hogy Malajziában kissé visszaesünk.” A jelenlegi hármas versenysorozat utolsó futamán, Szingapúrban, teljesítmény tekintetében valószínűleg valahol Baku és Sepang között fogunk elhelyezkedni.