Site icon Sports of the Day

Alexander Albon bevallja: 2025-ben „elég kiégett” volt

A versenypályán kívüli kötelezettségek megnehezítették Alexander Albon életét 2025-ben – A csapatok ügyelnek arra, hogy ezzel ne terheljék túl a pilótáikat

Manapság egy Forma-1-es pilóta munkája jóval többet jelent, mint pusztán az autó vezetése. Különösen a versenyhétvégéken sok pilótának a pályán kívüli tevékenységek mellett számos találkozója van a médiával, partnerekkel és szponzorokkal is.

A „The Fast And The Curious” című podcastban Alexander Albon, a Williams pilótája most nyíltan elmondta, hogy gyakran „teljesen kimerült”, „főleg amikor az amerikai versenyeinkre utazunk, mert ott nagyobb igény van ránk – legyen szó partnerekről, tartalmakról vagy bármi másról” – számol be.

„Ez egyszerűen kimeríti az erőmet” – vallja be Albon, és így magyarázza: „Ezért sokkal nagyobb hangsúlyt fektetek arra, hogy [a versenyek között] néha kicsit távolságot teremtsek, időt szánjak magamra, és talán egy-két éjszakát otthon töltsem, mielőtt újra felszállnék a gépre, vagy bármi más.”

Például tavaly úgy érezte, „hogy elég erősen kiégtem” – vallja be. Különösen a szezon végi szakasz jelent kihívást sok versenyző számára. Idén is ez lehet a téma.

Hatalmas program a 2026-os szezon végén

Ha a katari és az abu-dzabi nagydíjak a tervek szerint megrendezésre kerülnek, a 2026-os szezon kilenc futammal zárul majd tizenegy hét alatt. A szeptember végi bakui verseny és a december eleji abu-dzabi finálé között csupán két szabad hétvége lenne.

Mivel az októberi bahreini nagydíjat Sepangban még beiktatták a naptárba, a szezon ráadásul három tengerentúli hármas versenysorozattal zárulna: Baku – Sepang – Szingapúr, Austin – Mexikóváros – Brazília és Las Vegas – Katar – Abu Dhabi.

A Mercedesnél is nemrég kifejtették, mennyire fontos ebben az összefüggésben, hogy a versenyzőket ne terheljék túl a pályán kívüli tevékenységekkel. Így Kimi Antonelli esetében kifejezetten ügyeltek arra, hogy első Forma-1-es szezonjában, 2025-ben ne terheljék túl.

„Ezért ügyeltünk arra, hogy ne legyen túlterhelve – sem marketingkötelezettségek, sem a versenypályán vagy más rendezvényeken zajló PR-tevékenységek miatt” – árulta el nemrég Bradley Lord helyettes csapatfőnök.

„Gyakran mondjuk a versenyzőknek: »Figyeljetek, ezekkel a dolgokkal nem tudunk gyorsabbá tenni benneteket, de ha rosszul közelítjük meg a dolgot, akkor biztosan lelassíthatunk benneteket«” – mondta Lord.

Exit mobile version