A McLaren volt az első csapat, amely csütörtökön bemutatta a 2025-ös Forma-1-es szezonra készülő új autóját, méghozzá izgalmas álcázó festésben
Február 18-án a londoni O2 Arénában kerül sor mind a tíz csapat közös bemutatójára a 2025-ös Forma-1-es szezonra, de öt nappal a hivatalos F1-es esemény előtt a McLaren volt az első csapat, amely egy nem túl nagy nyilvánosságot kapott silverstone-i autóbemutatón mutatta be új MCL39-es autóját.
A Lando Norris és Oscar Piastri alkotta csapat még nem mutatta meg az új autó végleges festését, hiszen az a március 16-i melbourne-i szezonnyitón áll majd rajthoz. Ehelyett egy különleges álcázó kinézetet mutattak, amely a hagyományos papaya-narancsot kombinálja geometrikus mintával és fekete hangsúlyokkal.
A McLaren által csütörtökön közzétett első fotókon látszik, hogy az MCL39 megtartja elődeinek néhány kulcsfontosságú dizájnelemét, és továbbra is a húzócsöves első felfüggesztésre támaszkodik. Az MCL38-hoz képest szembetűnő különbségnek tűnik a motorburkolat körüli karosszériaterület, különösen a láthatóan megváltozott, oválisabb légbeömlőnyílás révén.
A McLaren csapata, amely 1998 óta először nyerte meg a konstruktőri világbajnokságot 2024-ben, csütörtökön Silverstone-ban egy úgynevezett filmnapot teljesít, amelynek során az MCL39 első kilométereit teszi meg versenypályán. Mindkét versenyző jelen lesz a helyszínen.
Az új autóval tett első futam után Norris nem volt hajlandó konkrét jóslatokat tenni az eredményekkel kapcsolatban: „Még korai az idő, szóval őszintén szólva még nem lehet túl sok kommentárt fűzni hozzá. Volt néhány körünk vizes pályán, és ezek nem azok a gumik, amelyeken általában vezetni szoktunk.”
Norris szerint az új McLaren elvileg „normálisnak” érezte magát, „és ez egy jó első lépés. Van néhány innovatív tervezési megközelítés, amivel a csapat idén dolgozott, ami némi kihívást jelentett. A mérnökök nagyszerű munkát végeztek az új területek felfedezésében és a határok feszegetésében.”
A McLaren vezérigazgatója, Zak Brown „mérföldkőnek” nevezi a bemutatót a remélhetőleg sikeres címvédéshez vezető úton: „Nagyszerű, hogy az MCL39-et először pályára küldhetjük, és megünnepelhetjük a csapat kemény munkáját. De reálisnak kell lennünk, mert minden csapat fejlődött a tél folyamán”.
Hozzáteszi, hogy a középmezőny sűrűsége a tavalyi szezonban a Forma-1 szoros versenyét bizonyítja: „Úgy gondoljuk, hogy további előrelépést értünk el az MCL38-hoz képest, amellyel megnyertük a bajnoki címet. De csak az ausztráliai szezonnyitó kvalifikáción fogjuk látni, hogy hol állunk a konkurenciához képest.”
Andrea Stella csapatfőnök is hangsúlyozza az új szezon kihívásait: „Bár a tavalyi szezont világbajnokként fejeztük be, a 2024-es évad megmutatta, mennyire versenyképes a mezőny. Teljes mértékben koncentrálnunk kell, hogy tartani tudjuk a lépést az élmezőnnyel. A csapat keményen dolgozott, hogy a lehető legjobban felkészült legyen.”
Lando Norris szerint az álcázott festés „szórakoztató változás”, és jó ízelítő a jövő heti végleges leleplezésre. Oscar Piastri pedig alig várja, hogy először tesztelhesse az autót a pályán: „Nagyszerű érzés először az MCL39 volánja mögött ülni, mielőtt Bahreinben igazán próbára tennénk.”
A 2025-ös Forma-1-es szezont megelőző hivatalos téli tesztek február 26. és 28. között zajlanak Bahreinben, és három napra korlátozódnak. A szezonnyitóra ezt követően március 14. és 16. között kerül sor az Ausztrál Nagydíjjal.
A McLaren nagy célja, hogy a 2024-es konstruktőri világbajnoki cím után idén a pilóták bajnoki címét is megnyerje, és ezzel a duplázást. Ez utoljára 1998-ban sikerült a brit csapatnak, amikor Mika Häkkinen csapattársával, David Coultharddal világbajnok lett. Egyébként akkor is, mint most, a Mercedes német hajtásláncával.
Az összes csapat hivatalos londoni F1-es bemutatkozása előtt, pénteken már a következő bemutató szerepel a programban. A Williams ugyancsak Silverstone-ban tervezi az új FW47-es shakedownját, amelyen az újonc Carlos Sainz a Ferraritól való távozása óta először mutatkozik be nagyban Alexander Albon mellett.