George Russell Silverstone-ban a egyenesekben jelentős időt veszített csapattársa, Andrea Kimi Antonelli mögött – a Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff keresi az okot
A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff hangsúlyozza, hogy a csapatnak „meg kell értenie” George Russell végsebességbeli problémáját a silverstone-i egyeneseken. Ahogy az osztrák megerősítette, a Mercedes vizsgálja azokat a hiányosságokat az egyenesekben, amelyek visszafogták Russellt a Brit Nagydíj időmérő edzésén.
Russell Silverstone-ban csaknem négy tizedmásodperccel maradt el csapattársától, Andrea Kimi Antonellitől az időmérőn. Ezen időveszteség nagy részét a Hangar-egyenesen szenvedte el, ahol Antonelli átlagosan körülbelül hat kilométer per órával gyorsabban haladt.
Úgy tűnt, hogy mindkét Mercedes-pilóta hasonló módon használta fel hibrid rendszerének energiáját az előző szakaszon, a Maggotts és a Becketts kanyarokban, ezért a telemetria ott nem mutatott nyilvánvaló különbséget. A végsebességbeli lemaradás már a sprint-kvalifikáción is észrevehető volt, bár kisebb mértékben, míg a versenyen a különbség – körülbelül három-négy kilométer/órával – szintén lényegesen kisebb volt.
A hiba okának felkutatása
A verseny után Wolff kifejtette, hogy a csapatnak alaposabban meg kell vizsgálnia a problémát, mivel a motor szintjén nem volt észlelhető nyilvánvaló különbség.
„Egész hétvégén problémája volt az egyenesekben” – mondta Wolff. „A motoron nem találtunk semmit. Valamilyen mechanikai oknak kellett lennie, legyen az a szélárnyék vagy valami más. De az adatok egyértelműen megerősítették, hogy valami hiányzott neki, csak nagyon nehéz azonosítani.”
„A versenyen sokkal jobb volt. Ott már nem láttuk ezt a problémát. De ennek ellenére ez olyasmi, amit meg kell értenünk.”
Russellnek javítania kell
Russell már szombaton, a kvalifikáció után is nyilatkozott: „Egész hétvégén a egyenesekbeli végsebességgel küzdöttünk, és nem tudjuk, miért. Az összes többi Mercedeshez képest 6 km/h-val maradunk le az utolsó szektorban, és 3 km/h-val a középső szektorban. Ez körönként néhány tizedes másodpercet jelent a többi Mercedeshez képest, szóval tényleg nem tudom, mi az oka.”
„A csapat rendkívül keményen dolgozik azon, hogy megértse a problémát. Ma reggel azt hittük, megtaláltuk a hibát, mert tegnap is ott volt, de nem az volt – ez nem könnyíti meg a dolgot. Ha az egyenesben 5 km/h-t veszítek, akkor tudod, hogy nem tudsz harcolni.”
Vasárnap este, miután Russell – egy lassan kialakuló defekt miatt szükséges további bokszkiállás ellenére – még meg tudta őrizni a második helyet a Ferrari pilótája, Charles Leclerc mögött, a brit elismerte, hogy neki is javítania kell a teljesítményén, ha kihívást akar jelenteni a bajnokság éllovasa, Antonelli számára.
Russell hálás, de realista
„Az érzés jó volt, de a köridők lassúak voltak. És ahogy mondtam, ehhez hozzájárultak olyan dolgok, amelyekre nem volt ráhatásom, de olyanok is, amelyek a saját kezemben voltak” – mondja a jövő hétvégén megrendezésre kerülő Belga Nagydíj előtt, ahol 25 ponttal lemarad Antonellitől.
„Még mindig nehezen értem meg ezt az autót. Valószínűleg elégedetlenebb leszek a hétvégén – bár rendkívül hálás vagyok, hogy a dobogón állhatok –, mint valószínűleg Kanadában, amikor vezető pozícióból kiesettem.”
„Ha a világbajnoki címért akarok küzdeni, javulniuk kell a teljesítményeimnek. Nekem is jobbnak kell lennem. Jobban kell együttműködnöm a csapatommal. Mindent ki kell hoznunk magunkból. Most szoros küzdelmet vívunk a Ferrarival, tehát nem csak Kimi és én vagyunk a képben, Lewis is nagyon közel van még. Ott kell javulnunk.”