A Ducati GP25-ről a GP26-ra való átállás új kihívás elé állította Iker Lecuonát Katarban – A spanyol versenyző elmagyarázza, miben különböznek a motorok
Iker Lecuonának a katari MotoGP-hétvégén egy másik Ducatihoz kellett alkalmazkodnia. Miután a spanyol korábban Fermin Aldeguer GP25-ösével versenyzett, Lusailban átvette Alex Marquez motorját, aki a Desmosedici legújabb specifikációjával rendelkezik.
A két Ducati-változat közötti különbségekre vonatkozó kérdésre Lecuona így válaszolt: „Más érzés, határozottan más. Kicsit más vezetési stílust kell alkalmazni. Már az aerodinamikán is látszik, hogy vannak különbségek, és a motoron is érzem őket.”
A Superbike-pilóta legutóbb több alkalommal is pályára lépett a Gresini-Ducati színeiben. Ausztráliában és Malajziában a sérült Aldeguer helyett lépett pályára, Lusailban pedig végül Marquez helyett. Így rövid időn belül átállt a GP25-ről a GP26-ra.
Az átállás a jelenlegi Ducatira „nem volt egyszerű”
Az átállás a 26 éves versenyző számára kedvezőtlen időpontban történt. Miután több héten át ugyanazt a motort használta, közvetlenül a katari versenyhétvége előtt kellett alkalmazkodnia egy másik teljes csomaghoz. „Két, majdnem három hét után ugyanazzal a motorral nem volt egyszerű hirtelen áttérni erre, hozzászokni és mindent megtanulni” – ismeri el Lecuona.
A plusz munkával járó nehézségek ellenére személyes mérlege pozitív. A spanyol versenyző a hétvégét fontos tanulási lehetőségnek tekinti, és ennek megfelelően értékeli saját teljesítményét: „Ha magamnak kellene osztályzatot adnom a hétvégi teljesítményemre, szinte kilencest adnék magamnak tízből.”
„Úgy gondolom, nagyon sokat tanultam és jelentősen javultam. Ráadásul nagyon élvezem, és ez a legfontosabb” – mondja Lecuona, aki a sprintben a kilencedik, a Grand Prix-futamban pedig a tizedik helyen végzett, így kettős pontszerzést ért el.
A MotoGP-tapasztalat előnyt jelent a Superbike-világbajnokságban
A 26 éves versenyző általában a Ducati gyári csapatában versenyez a Superbike-világbajnokságon. MotoGP-szereplése során értékes tapasztalatokat szerzett a jövőjét illetően is.
Arra a kérdésre, hogy konkrétan milyen tapasztalatokat vihet magával a Superbike-világbajnokságba, több területet is megemlít: „A Michelin-gumikkal való fékezés módja, a gumik kezelése és a saját testem irányítása a motoron.”
„Emellett jobban megértem, mi hiányzik még nekem a motoron.” Éppen ezek a tapasztalatok hozhatnak hosszú távon eredményt, főleg mivel a Superbike-világbajnokság a következő szezonban a Pirelli-ről a Michelin-gumikra vált át.